Ducati SuperSport S | TEST (deutsch) - Duration: 24:25. Motorrad Test 26,863 views. 24:25 . 2015 | Ducati 1299 Panigale Review - Action, sound, conclusion - Duration: 10:50. 1000PS - die starke ...
The new Ducati Supersport S comes out as a very versatile motorcycle which can do it all. It packs a 937cc L-Twin engine delivering 109 bhp of maximum power with Ride-by-Wire throttle body and ...
Ducati Supersport 2017 Test Die Ducati Einstiegsdroge. Auf der EICMA 2016 wurde sie zum schönsten Motorrad der Messe gewählt und die Erwartungen waren entsprechend hoch. Jetzt, im Februar 2017, werden Horden von Journalisten auf die neue Ducati Supersport losgelassen, um ihr auf der Landstraße und dem Circuito Monteblanco auf den Zahn zu fühlen. Alles reine Show, oder steckt hinter der ...
Ducati SuperSport/S im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Ducati SuperSport/S ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Ducati SuperSport/S von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen.
Ducati | |
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900 Supersport (ZDM 906 SC) | |
Hersteller: | Cagiva Commerciale Bologna Italien |
Verkaufsbezeichnung | 900 Supersport |
Produktionszeitraum | 1988 bis 1990 |
Klasse | Motorrad |
Bauart | Sportmotorrad |
Motordaten | |
Viertaktmotor, Öl-/Luft-gekühlter 90°-Zweizylinder in L-Form, 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert | |
Hubraum (cm³) | 904 |
Leistung (kW/PS) | 61 kW / 83 PS bei 8.400 min |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 220 km/h |
Getriebe | 6-Gang |
Antrieb | Kette |
Bremsen | 300 mm Brembo |
Radstand (mm) | 1.450 mm |
Maße (L × B × H, mm): | 2.040 mm × 820 mm × 1.140 mm |
Leergewicht (kg) | 204 kg |
Nachfolgemodell | Ducati 900 SS |
Als S-Version hat die Ducati Supersport bereits viele Meriten gesammlt. Das führt unweigerlich zu der Frage: Wie viel S steckt schon in der einfacher ausgest...
Die Ducati Supersport erzielte im MOTORRAD-Top-Test (MOTORRAD 19/2017) insgesamt 708 von 1000 möglichen Punkten
Die Ducati SuperSport S wirft der versammelten Sporttourer-Gilde den Fehdehandschuh hin. Im Vergleichstest treten an: Suzuki GSX-S 1000 F, Kawasaki Z 1000 SX, Honda VFR 800 F und BMW R 1200 RS.
Zehn Jahre nach der 900 SSi.e steht bei Ducati eine Nachfolgerin in den Startlöchern: die SuperSport. Wie sich die Italienerin fährt, lesen Sie im Fahrbericht.
Ducati präsentiert mit der neuen SuperSport ein atemberaubend schönes Motorrad, das mit seinem Namen aber ein wenig in die Irre führt.
Der Motor Ducati Testastretta 11° mit seinen 937 cm3 liefert 110 PS bei 9000 U/min und ein maximales Drehmoment von 9,5 kgm bei 6.500 U/min, von denen 80 % bereits bei 3.000 U/min verfügbar sind.Das ausgeklügelte elektronische Management sorgt für eine kraftvolle Leistungsentfaltung und ein jederzeit verfügbares und leicht zu handhabendes Ansprechen.Die SuperSport ist auch als 35 kW ...
Ducati SuperSport. Motor. Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, je zwei obenliegende, zahnriemengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, desmodromisch betätigt, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, 2 x Ø 53 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 490 W, Batterie 12 V/10 Ah, mechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung (Anti-Hopping), Sechsganggetriebe, O ...
Mit der Supersport präsentiert Ducati den Supersportler, der keiner ist. Und lehrt uns: Wer schön sein will, muss nicht leiden.
Ducati SuperSport 2017 Der Sportler, der auf der Strasse wieder Spass macht. Ducati bringt 2017 eine neue Supersport Maschine auf den Markt. Der Name ist Programm. Jedoch soll das neue Motorrad weniger mit Leistungsdaten glänzen. Famos sollen vielmehr Fahrkomfort und Fahrfreude im Alltag sein. Die Optik wird trotzdem scharf.
Die Supersport von Ducati ist das, was die sportlichen 600er der 1990er waren: Alltagstaugliche Sportler, mit denen man auf der Landstraße richtig Spaß haben konnte, ohne ins Drehzahl-Nirvana orgeln zu müssen. Auf denen man auch mal mit der Freundin einen Sonntag lang durchs Mittelgebirge fegen konnte, ohne ihr Gemecker an der ersten Ampel über abgestorbene Füße ignorieren zu müssen ...
Neue Saison, neues Glück: Nach den tollen Erfahrungen mit der Retro-Scrambler wollten wir diesmal unbedingt eine Ducati aus der Zukunft dauertesten. Ahoi, du süße SuperSport! “Booaah, ne Panigale??” Nein, lieber Nachbar. Das hier ist tatsächlich besser als eine Panigale. Zumindest bei unserem Anforderungsprofil. Denn man kann die SuperSport für den Weg zur Arbeit, die lockere […]
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Dieser Test war schon im Vorfeld etwas besonderes für mich – ein Heimspiel im weiteren Sinne, denn schon die alte Supersport faszinierte mich wegen ihrer Ausrichtung. V2 mit großen Hubraum (ja, damals waren 904ccm noch verdammt großes Brot), wenig Leistung (75PS), aber mit 80 Nm viel Drehmoment. Deshalb entschied ich mich vor über 10 Jahren für den Kauf einer Ducati Supersport SS i.e ...
Egal ob Sie sich für eine Ducati Reise, ein Ducati Fahrtraining oder eine Ducati Probefahrt entscheiden – wir garantieren Ihnen unvergessliche Erlebnisse mit viel Fahrspaß. Entdecken Sie unsere Ducati Erlebniswelt.
Ducati Supersport 2017 Test Die voll einstellbare Gabel von Öhlins ist das stärkste Argument für den Aufpreis der Supersport S. Optisch ist sie ein Traum und bietet auf der Rennstrecke wahrscheinlich das besste Feedback. Bewegt man sich nur auf der Straße reicht aber das Serienfahrwerk.
Ducati Supersport 2017 Test Die Ducati Einstiegsdroge. Auf der EICMA 2016 wurde sie zum schönsten Motorrad der Messe gewählt und die Erwartungen waren entsprechend hoch. Jetzt, im Februar 2017, werden Horden von Journalisten auf die neue Ducati Supersport losgelassen, um ihr auf der Landstrasse und dem Circuito Monteblanco auf den Zahn zu fühlen. Alles reine Show, oder steckt hinter der ...
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