Motorrad-Tests

Zum 100. Geburtstag hat Moto Guzzi die V7 überarbeitet. Gegenüber der recht erfolglosen V7 III hat die vierte Generation dieses legendären Motorrads mehr Kraft und viele Detailverbesserungen bekommen. Wir haben uns in den Sattel geschwungen und haben die rabenschwarze "Stone" Variante über die Landstraße gescheucht.

Die Triumph Street Scrambler wurde für das Jahr 2021 nur geringfügig überarbeitet. Der Motor ist nun Euro-5 konform und es gibt ein paar optische Retuschen. Wir haben uns die neue 900er Scrambler näher angesehen und vergleichen sie in diesem Test mit den Schwestermodellen Bonneville T100 und Street Twin. So steht

Die Aprilia RS 660 gehört zu einer nahezu ausgestorbenen Spezies: SuperSportler mit 600 ccm. Es gibt kaum Wettbewerber, alleine schon deshalb lohnt sich ein Blick auf die Schönheit aus Italien. Wir haben die RS 660 in der A2-Variante mit 48 PS getestet. Ob diese Leistung wohl reicht? So steht sie da Italienische

Seit dem Baujahr 2021 fährt die T100 mit 65 PS vor und ist mit 228 kg etwas leichter geworden als die Vorgängerin. Außerdem hat Triumph etwas bei der Ausstattung geschraubt. Hört sich alles gut an, aber ist die Bonneville T100 wirklich besser geworden? Wir haben einen Proberitt gemacht und verraten Euch hier, was Ihr von der neuen T100

Was passiert, wenn ein Hersteller eine Maschine konsequent weiter entwickelt und sich nicht von irgendwelchen Modetrends beeinflussen lässt? Genau, das Motorrad wird einfach immer besser. Als ein Beispiel hierfür bietet sich die Kawasaki Ninja 1000 SX an, denn dieses Bike wird seit 2010 gebaut und hat 2020 das 4. Facelift verpasst bekommen.

Die Royal Enfield Meteor 350 sieht aus wie ein Motorrad aus den 70zigern, ist aber tatsächlich eine völlig neu entwickelte Maschine. Sie kostet ab 3.999 € und gehört zu den günstigsten Bikes überhaupt. Was die Meteor 350 kann und was sie nicht kann erfahrt ihr in diesem Testbericht. Die muss man einfach mögen Da

Das erste Adventure-Bike von Harley Davidson zielt voll auf GS & Co. Mit etwa 18.000 € ist die "Pan America Special" preislich schon mal sehr interessant, weil sie technisch komplett ausgestattet ist. Sogar ein elektronisches, semi-aktives Fahrwerk ist dabei. Wie sich die Pan America fährt und in unserem Test schlägt, erfahrt ihr hier.

2019 durften wir bereits die Kawasaki Versys 1000 SE testen, nun - gut zwei Jahre - später haben wir das Vergnügen, das 2021er Modell, die Kawasaki Versys 1000 S genauer unter die Lupe nehmen zu dürfen. Die beiden Motorräder sind nahezu identisch, allerdings verzichtet die S im Vergleich zur SE auf das elektronische Fahrwerk. Ansonsten

Die Yamaha Tracer 9 GT ist die Nachfolgerin der Tracer 900 GT. Anders als bei vielen anderen 2021er Facelifts wurde nicht nur die Euro-5 Homologierung vorgenommen, sondern beinahe ein komplett neues Bike auf die Beine gestellt. Was die Tracer 9 GT an Updates bekommen hat und wie sie sich fährt erfährst Du in diesem Test.

Bei ihrer Vorstellung auf der EICMA 2016 wurde die SuperSport prompt zum schönsten Motorrad der Messe gewählt. Das Update 2021 ändert zum Glück nichts an der Schönheit dieses Rasse-Bikes, dafür hat Ducati aber bei der Ausstattung deutlich nachgelegt. Wir haben die neue SuperSport in der S Version getestet und viel Licht, aber auch wenig

Bei der neuen BMW S1000R Modelljahrgang 2021 verzichtet BMW bewusst auf einen Leistungszuwachs. Die Maschine leistet mit 165 PS nach wie vor mit mehr als Genug Power, die Änderungen gegenüber dem Vorgänger finden sich eher in den Bereichen Fahrwerk, Ausstattung und Elektronik. Wie haben die neue S1000R ausgiebig getestet und schildern hier

Was kann die Yamaha MT-09 SP besser als die 1.800 Euro günstigere Standard MT-09? Welches sind die Unterschiede und lohnt es sich, den Mehrpreis für die edlere SP-Variante auszugeben? Unser Test-Redakteur Dietmar macht eine Ausfahrt auf der SP und schildert seine Eindrücke. So steht die da Da steht sie, die neue SP. Es gibt sie