Motorrad-Tests

Bei ihrer Vorstellung auf der EICMA 2016 wurde die SuperSport prompt zum schönsten Motorrad der Messe gewählt. Das Update 2021 ändert zum Glück nichts an der Schönheit dieses Rasse-Bikes, dafür hat Ducati aber bei der Ausstattung deutlich nachgelegt. Wir haben die neue SuperSport in der S Version getestet und viel Licht, aber auch wenig

Bei der neuen BMW S1000R Modelljahrgang 2021 verzichtet BMW bewusst auf einen Leistungszuwachs. Die Maschine leistet mit 165 PS nach wie vor mit mehr als Genug Power, die Änderungen gegenüber dem Vorgänger finden sich eher in den Bereichen Fahrwerk, Ausstattung und Elektronik. Wie haben die neue S1000R ausgiebig getestet und schildern hier

Was kann die Yamaha MT-09 SP besser als die 1.800 Euro günstigere Standard MT-09? Welches sind die Unterschiede und lohnt es sich, den Mehrpreis für die edlere SP-Variante auszugeben? Unser Test-Redakteur Dietmar macht eine Ausfahrt auf der SP und schildert seine Eindrücke. So steht die da Da steht sie, die neue SP. Es gibt sie

Die Kawasaki Z650 gehört seit Jahren zu den meistverkauften Motorrädern in Deutschland. Für das Modelljahr 2020 hat Kawasaki dem Mittelklasse-Nakedbike eine paar Updates verpasst. Welche das sind und wie sich das aktuelle Modell vom Vorgänger unterscheidet klärt dieser Test. Außerdem beschreiben wir, welchen Unterschied es macht, wenn man sich

Gebaut seit 1993 und das über 350.000-mal scheut Ducati mit der 2021-Variante ihrer Monster keineswegs radikale Änderungen. Das markante Merkmal eines Gitterrohrrahmens sucht man an der neuen Monster vergebens. Stattdessen setzen die Italiener nun auf einen leichten, eleganten Alu-Rahmen und es gibt weitere Neuerungen bei diesem

Es gibt nur wenige Motorräder wie die Honda NC 750 X. Sie hat zwar keine echten Enduro-Qualitäten, eignet sich aber dank der Sitzposition gut für längere Etappen. Also eigentlich ein typisches straßen-orientiertes Cross-Over Bike, aber eben nur mit 59 PS. Sie ist weder mit einer Yamaha Ténéré 700

Die hier getestete Standard 890er Adventure wurde von KTM erst Anfang 2021 nach der R und der Rally vorgestellt. Sie ist eher für die Straße als für das Gelände konzipiert und mit 13.295 Euro auch günstiger als ihre Schwestermodelle. Gegenüber dem Vorgängermodell, der KTM 790 Adventure, hat KTM vor allem am Motor geschraubt.

Yamaha selbst sagt zur MT-09: "Revolutionäre Thronfolgerin am Start: Dieses drehmomentstarke und radikal gestylte Hyper Naked Bike aus der Dark Side of Japan-Reihe übernimmt das Performance-Zepter der MT-Dynastie." Ob man dieses zurückhaltende Statement so stehen lassen kann gilt es jetzt für uns herauszufinden. Zugegeben: Die Erwartung war groß Und das nicht nur wegen dieses

Herrlich, die Aprilia Tuono 660 ist eine echte Italienerin. Mit Ecken und Kanten, zu weil etwas divenhaft, aber immer mit Charakter und niemals beliebig. So wünschen wir uns Motorräder, kein einerlei, sondern Statement pur: #be a racer! Tunos gibt es von Aprilia schon seit 2002. Das Rezept ist immer

Die neue BMW R 1250 RT ist eines der wenig übrig gebliebenen echten Touren-Motorräder. Anders als GS & Co. setzt sie eher auf die luxuriöse Autobahn-Etappe als auf Stock und Stein. Das neueste Modell aus 2021 wurde von BMW mit jeder Menge Technik aufgerüstet, unter anderem mit einem riesigen Display. Genau dieses

Als die Honda VFR 1200 F im Oktober 2009 erstmals gezeigt wurde, staunte die Motorradwelt nicht schlecht. Ein derartig modern gestaltetes Motorrad hatte Honda bis dato noch nicht in den Ring geschickt. Bis 2016 wurde die VFR gebaut. Sie wirkt auch heute noch nicht wie von gestern - zumindest optisch. Wenn man es nicht besser wüsste, könnte man

Als das Design-Team von Yamaha vor rund einem Jahrzehnt damit beauftragt wurde ein dynamisches, neuartiges Motorrad zu entwickeln, dass sich von all seinen Vorgängern abheben sollte, ahnte noch niemand, welch durchschlagenden Erfolg man damit erzielen würde. Heute aber steht fest: Yamahas MT-07 hält mit über 125.000 verkauften Einheiten seit ihrer Markteinführung die Nummer 1-Position in