Motorrad-Tests

Da hat Kawasaki mit der Z 900 seit 2017 einen echten Bestseller im Programm. Aber es vergehen die Jahre, und die Kunden fordern mal wieder ein Facelift des knackigen Naked Bikes. Idealer Weise dient ein Faclift dazu, die Stärken zu erhalten und die Schwächen zu lindern. Ob das geklappt hat, zeigt der Test von 2020er-Modell.

Voila, da steht sie nun: Die mit Abstand kleinste Schwester der erfolgreichen BMW-GS-Serie heißt G 310 GS. Wobei das Kürzel GS von BMW nicht einfach aufgeklebt wird, sondern es dient den Bayern fast schon als Gütesiegel. Kann die Kleinste ebenso überzeugen wie die große Schwester ? Vollwertig - nur kleiner?

Ganz schön dick: Nicht nur, dass Triumph hier den mit 2,5 Litern weltweit größten Motorradmotor verbaut, nein, auch das Drehmoment von 221 Newton darf als rekordverdächtig gelten. Ob es bei der Triumph Rocket 3 zu mehr als dem Geradeausfahren reicht, klärt der Test. Einleitung Eine Runde um dieses Motorrad

Suzuki, so scheint es, bringt seit längerem nichts wirklich Neues mehr. Dann testen wir eben das, was schon da ist. Die V-Strom hatten wir als 1000er im Test und auch die 1050er musste bei uns antreten. Da war doch noch was? Ach ja, die 650. Die Kleine wird oft übersehen, aber das ist ein Fehler, wie sich schnell herausstellen sollte.

Allein schon diese Leistungsdaten: Vierzylinder, Kompressor-Aufladung, 200 PS. 267 km/h gibt Kawasaki als Höchstgeschwindigkeit an. Und das alles in einem Naked Bike? Wie und ob das zusammengeht, klärt der Test. Kampfansage an Ducati & Co Luft nach oben gibt es immer. Ganz da oben, wo sich die

Deutschlands Liebling, die Königin der Zulassungsstatistik alias BMW 1250 GS, hat eine Schwester, der wir bislang zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt haben: die Version Adventure. Ups. Kann es sein, dass für 1.500 Euro Aufpreis die ohnehin gute BMW GS noch besser wird? Ein Drittel der GS-Käufer bestellt diese Option, wir klären das im Test.

Da hat Yamaha mit der MT-07 einen echten Bestseller im Programm: Klasse Motor, Fahrwerk, und die Qualität stimmt auch bei dem Naked-Bike. Da liegt es nahe, die Motorradlinie auf diesem Bike basierend zu erweitern. Voila – Auftritt des Modells Yamaha Tracer 700, eines Crossovers. Und gleich mal ab zu uns zum Test. Kein

Wann eigentlich lieben oder zumindest mögen Biker ihre Maschine? Ein Blick in die Top 10 der Motorradzulassungen beweist: Deutschland steht auf Musterknaben. Alles gute Motorräder, keine Frage. Aber könnte es sein, dass hier nicht die besten, sondern die Motorräder mit den wenigsten Mängeln auftauchen? Unser Testobjekt ist da anders: Wir

Tja, wie beschreibt man Sprachlosigkeit? Wenn einem die Worte ob der überfluteten Sinne fehlen? Keine Ahnung, aber wir probieren das einfach mal, denn wir haben ein ganz heißes Eisen getestet: die Ducati Streetfighter V4S. Ein echter Strassenkämpfer Die Menschheit, man muss es leider konstatieren, neigt zum Lügen. Das muss gar

Okay, hier kommt die Preisfrage: Wie kann man sich am schnellsten bei einer Gruppe Motorradfahrern unbeliebt machen? Bier verschütten? Sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen halten? Weit gefehlt: Sagt einfach, dass die elektrischen Zero-Motorräder klasse sind und alles andere alter Kram sei. Und dann, so hoffen wir, dass ihr richtig

Klare Sache: Die Honda Africa Twin ist ein echtes Erfolgsmodell. Das ausgesprochen geländegängige Bike gilt als die ideale Begleiterin für die alljährliche Weltreise. Auch bei uns hinterließ das Normalmodell einen guten Eindruck. Kann die mächtig aufgepimpte Version "Adventure Sports" da noch besser sein? Mehr von allem

Da steht die Royal Enfield vor einem und man entspannt schon beim Anblick. So also sah das Motorradfahren früher aus? Man möchte irgendwie gegen den Reifen treten und etwas Tiefsinniges von sich geben wie: „Früher war alles besser“ oder so. Das stimmt natürlich nicht, denn die 650 Interceptor ist zwar basic, aber modern. Was sie bei uns