Ducati 899 Panigale

Technische Daten:

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Verkaufszahlen (Deutschland)
Gesamt: 991 Mid: 2016
Allgemein
TypSupersport
UVP
Baujahr2013 - 2016
HerstellerDucati
Abmessungen
Länge2.075 mm
Höhe1.100 mm
Gewicht169 kg
zul. Gesamtgewicht
Sitzhöhe830 mm
Radstand1.426 mm
Fahrleistungen & Reichweite
0 auf 100
60 auf 100
Tankinhalt17 l
Verbrauch
Reichweite
Höchstgeschw.270 km/h
Motor
Motorbauart
Zylinderzahl2
Kühlung
Hubraum898 ccm
Bohrung100 mm
Hub57,2 mm
Kraftübertragung
Leistung148 PS
10.750 U/Min
Drehmoment99 NM
9.000 U/Min
Ganganzahl
AntriebKette
Rahmen & Reifen
RahmenMonocoque
Aluminium
Reifen vorne
Reifen hinten
Bremsen
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe
ABS
Federung
Federung vorn
Federweg:
Federbein hinten
Federweg:
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Ducati 899 Panigale - Sportmotorrad mit Stil und Leistung

Die Ducati 899 Panigale ist ein beeindruckendes Sportmotorrad, das durch Leistung und Design überzeugt. Mit ihrem markanten Aussehen und der kraftvollen Technik zieht sie die Blicke auf sich. In diesem Artikel wird die 899 Panigale mit anderen Modellen der Ducati-Familie verglichen, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.

Design und Ergonomie

Das Design der Ducati 899 Panigale ist ein echter Hingucker. Die aggressive Linienführung und die aerodynamische Form verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Im Vergleich zur Ducati 959 Panigale ist die 899 etwas kompakter und damit auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer besser zugänglich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht übertrieben extrem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz zur Ducati Multistrada, die mehr auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt ist, ist die 899 Panigale klar auf Leistung getrimmt.

Motor und Leistung

Der 898 ccm L-Twin Motor der 899 Panigale liefert beeindruckende Leistung und Drehmoment. Im Vergleich zur 1299 Panigale bietet die 899 etwas weniger Leistung, was sie für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht. Die Leistungsentfaltung ist jedoch stets linear und sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl. Die 899 ist auch leichter als die 1299, was das Handling in Kurven erleichtert. Im Vergleich zur Monster-Baureihe von Ducati, die eher auf Naked Bikes abzielt, bietet die 899 eine sportlichere Fahrdynamik.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Ducati 899 Panigale ist auf höchste Performance ausgelegt. Mit ihrer voll einstellbaren Upside-down-Gabel und dem Monoshock-Federbein bietet sie eine hervorragende Straßenlage. Im Vergleich zur 959 Panigale ist die 899 etwas agiler, was sie besonders auf kurvigen Strecken attraktiv macht. Die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend und im Vergleich zu Ducatis Scrambler-Serie, die eher auf entspanntes Fahren ausgelegt ist, bietet die 899 ein ganz anderes Fahrgefühl.

Technologie und Ausstattung

Die Ducati 899 Panigale ist mit modernster Technik ausgestattet. Die Ducati Traction Control und das Antiblockiersystem (ABS) sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Im Vergleich zur 1299 Panigale bietet die 899 allerdings weniger elektronische Fahrhilfen, was sie für puristische Fahrer interessanter macht. Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Im Vergleich zur Multistrada, die mehr auf Tour und Komfort ausgelegt ist, ist die 899 klar auf sportliches Fahren fokussiert.

Fazit

Die Ducati 899 Panigale ist ein hervorragendes Sportmotorrad, das durch Design, Leistung und Handling überzeugt. Im Vergleich zu den anderen Modellen der Ducati-Familie weist sie sowohl Stärken als auch Schwächen auf, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können. Die 899 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, ohne auf Komfort verzichten zu müssen. Zielgruppe sind sowohl erfahrene Fahrer als auch Einsteiger in die Welt der Sportmotorräder.

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