Kawasaki GPZ 500 S

Technische Daten:

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Allgemein
TypSporttourer
UVP
Baujahr1987 - 2003
HerstellerKawasaki
Abmessungen
Länge2.095 mm
Höhe1.160 mm
Gewicht179 kg
zul. Gesamtgewicht
Sitzhöhe775 mm
Radstand1.440 mm
Fahrleistungen & Reichweite
0 auf 1004,9 s
60 auf 100
Tankinhalt18 l
Verbrauch5,5 l
Reichweite330 km
Höchstgeschw.188 km/h
Motor
Motorbauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Zylinderzahl4
Kühlungflüssig
Hubraum498 ccm
Bohrung74 mm
Hub58 mm
Kraftübertragung
Leistung48 PS
9.100 U/Min
Drehmoment46 NM
8.500 U/Min
Ganganzahl6
AntriebKette
Rahmen & Reifen
RahmenDoppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen
Stahl
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten130/70-17
Bremsen
Bremsen vorneDoppelscheibe
270 mm
Bremsen hintenEinzelscheibe
230
ABS
Federung
Federung vornTeleskopgabel mit 37 mm
Federweg: 140 mm
Federbein hinten
Federweg: 100 mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Kawasaki GPZ 500 S - Ein Klassiker unter den Motorrädern

Die Kawasaki GPZ 500 S ist ein Motorrad, das in der Motorradwelt eine Sonderstellung einnimmt. Mit ihrem sportlichen Design und ihrer zuverlässigen Technik hat sie sich einen Namen gemacht. In diesem Artikel wird die GPZ 500 S mit anderen Motorrädern verglichen, um ihre Stärken und Schwächen herauszustellen.

Design und Ergonomie

Die GPZ 500 S besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Die Linienführung ist dynamisch und ansprechend und macht sie zu einem echten Hingucker. Im Vergleich zu anderen Modellen ihrer Klasse, wie zum Beispiel der Honda CBR 500 R oder der Yamaha YZF-R3, bietet die GPZ 500 S eine etwas aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten angenehmer ist. Dies ist besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne längere Strecken zurücklegen.

Motor und Leistung

Der Motor der Kawasaki GPZ 500 S ist ein flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder, der eine gute Balance zwischen Leistung und Effizienz bietet. Im Vergleich zu den Einzylindern anderer Modelle wie der KTM RC 390 bietet die GPZ 500 S eine sanftere Leistungsentfaltung und weniger Vibrationen. Das macht das Fahren nicht nur angenehmer, sondern auch sicherer, vor allem für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der GPZ 500 S ist ein weiteres Highlight. Sie bietet ein präzises Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Im Vergleich zu anderen Sporttourern wie der Suzuki GSX 500 F hat die GPZ 500 S eine etwas weichere Federung, die Unebenheiten besser absorbiert. Allerdings kann dies auch zu einem etwas weniger sportlichen Fahrgefühl führen, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer Pluspunkt der Kawasaki GPZ 500 S ist ihre Kraftstoffeffizienz. Im Vergleich zu anderen Motorrädern ihrer Klasse, wie zum Beispiel der BMW G 310 R, bietet die GPZ 500 S eine beeindruckende Reichweite. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen, ohne ständig tanken zu müssen.

Wartung und Zuverlässigkeit

Die GPZ 500 S ist für ihre Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit bekannt. Im Vergleich zu anderen Modellen wie der Ducati Monster 500 sind die Wartungs- und Reparaturkosten in der Regel geringer. Das ist für viele Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das nicht nur Spaß macht, sondern auch wirtschaftlich ist, ein entscheidender Faktor.

Fazit

Die Kawasaki GPZ 500 S ist ein hervorragendes Motorrad für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung, Komfort und Effizienz legen. Sie eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Die Kombination aus sportlichem Design, guten Fahreigenschaften und niedrigen Betriebskosten macht die GPZ 500 S zu einer attraktiven Wahl. Zielgruppe sind sowohl junge Fahrer, die ihr erstes Motorrad suchen, als auch erfahrene Biker, die ein zuverlässiges Zweitmotorrad für Touren und Freizeitfahrten suchen.

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