Royal Enfield Bullet 500

Royal Enfield Classic 500: Testfahrt mit dem Retro-Bike ...

Wir nehmen Platz auf dem 800 mm hohen Schwingsattel einer zweisitzigen Royal Enfield Classic 500 EFI Squadron Blue. Das seidig matte Blau steht der klassischen Schönheit mit ihren vielen Chromteilen richtig gut. Zum Anlassen haben wir die Wahl zwischen E- und Kick-Starter. Und siehe da: Überschaubare 27,2 PS und 41,3 Nm Drehmoment können tatsächlich Spaß machen.

Royal Enfield Bullet 500 Tests & Fahrberichte, aktuelle ...

Royal Enfield Bullet 500 im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die Royal Enfield Bullet 500 ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der Royal Enfield Bullet 500 von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ...

Royal Enfield Classic 500 EFI im Test - MOTORRADonline.de

Royal Enfield Classic 500 EFI im Test Das ewige Beben. In einer Zeit, in der alles immer schneller, höher, weiter, besser, billiger, geiler oder sonst irgendwie superlativistisch sein muss, kann die Royal Enfield Classic 500 EFI trotzdem locker mithalten: Sie ist wohl das am längsten weitgehend unverändert gebaute Motorrad aller Zeiten. Diese seit einigen Jahren aus der Werbung ebenso wenig ...

Royal Enfield Bullet 500 EFI Fahrbericht 3000 km Test

3000 km Royal Enfield Bullet EFI Ein Fahrbericht von Frank Bick 1937 kam die Bullet Modellreihe mit 350 und 500 ccm Einzylindern auf den Markt und blieb bis 1962 ohne große Veränderung im Programm. Allerdings wurde seit 1954 in Indien produziert und nach der Firmenpleite von Royal Enfield 1970 wurden sämtliche Produktionseinrichtungen aus ...

Royal Enfield
Royal Enfield Bullet 500 G5.jpg
Royal Enfield Bullet 500 (G5)
Bullet 500 (G5)
HerstellerRoyal Enfield
Produktionszeitraum ab 2009
Klasse Motorrad
Bauart Allrounder
Motordaten
Einzylinder, Viertakt, luftgekühlt
Hubraum (cm³) 499
Leistung (kW/PS) 20 / 27 bei 5.250/min
Drehmoment (N m) 41 bei 4000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 129
Getriebe5 Gänge
Antrieb Kette
Bremsen einzelne Scheibe vorn, hinten Trommelbremse
Radstand (mm) 1370 mm
Sitzhöhe (cm) 800 mm
Leergewicht (kg) 187 kg[1]
Wikipedia
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Royal Enfield Bullet 500 EFI Fahrbericht 3000 km Test

3000 km Royal Enfield Bullet EFI Ein Fahrbericht von Frank Bick 1937 kam die Bullet Modellreihe mit 350 und 500 ccm Einzylindern auf den Markt und blieb bis 1962 ohne große Veränderung im Programm. Allerdings wurde seit 1954 in Indien produziert und nach der Firmenpleite von Royal Enfield 1970 wurden sämtliche Produktionseinrichtungen aus ...

Royal Enfield Classic 500 EFI - im Test - Motorrad-Tests ...

Test der Royal Enfield Classic 500 EFI. Ralf Schütze/mid Da steht sie vor mir: Die Royal Enfield wartet darauf, dass ich ihren 0,5-Liter-Einzylinder per Knopfdruck elektrisch anlasse oder per ...

Royal Enfield Classic im Test: Fahrbericht, Technik

Royal Enfield Classic im Test: ... Trotzdem ist ein Ausritt auf der Royal Enfield Classic 500 EFI ideal, um runter zu kommen. Dabei kommt man ganz nebenbei auch irgendwie von A nach B ...

1000PS.at: Test Royal-Enfield-Classic 500 - Enfield ...

1000PS.at: Test Royal-Enfield-Classic 500. Royal Enfield Classic 500 [Den kompletten Artikel mit allen Bildern gibt es hier zu lesen; KLICK] Wie Einstein schon sagte, ist im Leben alles relativ. Die Bestätigung dafür ist unser Dauertester Royal Enfield Bullet Classic 500 – Ein Motorrad ohne Superlative wird selbst zu einem. Ich will jetzt nicht damit anfangen von der geschichtlichen ...

Royal Enfield – Official Website

Royal Enfield - We have been creating modern classics since 1901. Manufacturers of the Bullet, Classic, Interceptor, Continental GT, Himalayan and Thunderbird series.

RE Bullet Classic 500 - Testbericht

Royal Enfield Classic 500: Wie Einstein schon sagte, ist im Leben alles relativ. Die Bestätigung dafür ist unser Dauertester Royal Enfield Bullet Classic 500 - Ein Motorrad ohne Superlative wird selbst zu einem. Ich will jetzt nicht damit anfangen von der geschichtlichen Entwicklung der Enfield zu erzählen, oder darauf zu verweisen, dass Enfield die älteste noch produzierende Motorradmarke ...

Gebrauchtkauf Royal Enfield 500 - darauf muss ich achten

Gebrauchtkauf Royal Enfield – wo soll man da anfangen? Kenner denken wehmütig an die legendäre 24-Stunden-Rekordfahrt der Ur-Continental-GT, andere schmunzelnd an die Verkaufsversuche über einen Kaffeeröster.Irgendwo dazwischen steht jedoch ein Modell, das seit 85 Jahren gebaut wird und immer noch quietschfidel ist.In unserer Beratung zum Gebrauchtkauf Royal Enfield 500 EFI erfahrt ihr ...

Royal Enfield Bullet 500 Technische Daten | Unsere Motorräder

Royal Enfield Bullet – der Wohlfühlfaktor und die pure Lust am Fahren. Wenn du noch nicht auf einer Royal Enfield Bullet 500cc unterwegs warst, hast du als Biker was verpasst. Bei einer Royal Enfield Bullet 500cc steht immer das Bullet Cruising als Biker-Philosophie; die eigentliche Leistung ist mehr oder weniger Nebensache. Du thronst auf einer Royal Enfield Bullet ganz entspannt wie ein ...

Royal Enfield Motorräder | Royal Enfield

Find all Royal Enfield Motorcycle models including Interceptor, Continental GT, Himalayan, Thunderbird, Classic and Bullet.

Royal Enfield Classic 500 EFI: Eine ehrliche Haut - World ...

Der hierzulande noch immer als Exot gehandelte indische Hersteller Royal Enfield baut mit der Classic 500 EFI ein klassisches, zeitlos schönes Motorrad, das man einfach gern haben muss. Wo immer man mit der Classic vorfährt, ist einem Aufmerksamkeit gewiss. Tenor aller Kommentare: „Die sieht aber schön aus – schön klassisch!” Eine Aussage, die den Kern dieses Motorrads exakt trifft ...

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Royal Enfield Neuheiten 2020 - Modellnews

Royal Enfield Neuheiten 2020 Neue Farben und sechs atemberaubende Custom-Bikes. Gut Ding braucht Weile – wer von Royal Enfield nach den beiden völlig neu konstruierten Reihen-Zweizylinder-Modellen Continental GT 650 und Interceptor 650 für 2020 erneut Revolutionen erwartet hat, muss sich in Geduld üben.

Passende Bereifung für ROYAL ENFIELD

Reifen ROYAL ENFIELD Bullet 500 Classic EFI (2012 - ) Reifen ROYAL ENFIELD Bullet 500 Standard (1953 - 1961) Reifen ROYAL ENFIELD Bullet Scrambles (1954 - 1955) Reifen ROYAL ENFIELD Bullet Short Circuit Race Model (1954 - 1956) Reifen ROYAL ENFIELD Bullet Trials (1954 - 1957) Reifen ROYAL ENFIELD J (1945 - 1946) Reifen ROYAL ENFIELD J2 (1947 - 1955) Reifen ROYAL ENFIELD Meteor Minor (1959 ...

Tipps und Tricks – Royal Enfield Bullet 500

Royal Enfield Bullet 500 दुनिया का अनुभव . Tipps und Tricks Tipps und Tricks. Alle Tips und Hinweise auf dieser Seite stammen von Mitgliedern der deutschsprachigen Wild Junak Motorradgruppe. Eine Garantie auf Korrektheit kann natürlich nicht gegeben werden. Jede Nutzung der Hinweise erfolgt auf eigenes Risiko. Motor und Vergaser Schwachstellen der Junak Die ...

Royal Enfield Bullet 500 EFI Classic (20 kW) [08] Test ...

Das Motorrad Bullet 500 EFI Classic (20 kW) [08] von Royal Enfield im Test. Wie lauten die Testfazits von »Töff« & Co? Erst absichern, dann kaufen mit Testberichte.de!

Bikes Tests Fahrtest Royal Enfield Bullet 500 von Iwan-Bikes

Royal Enfield Bullet 500 EFI, Bj. 2016 Motor Typ: 1-Zylinder-4-Takt, luftgekühlt Hubraum: 499 ccm Drehmoment: 41,3 Nm / 4000 U/min Kompression: 8,5 : 1 Bohrung x Hub: 84 x 90 mm Gemischaufbereitung: Einspritzung, Keihin Leistung: 28 PS (20,6 KW ) / 5250 U/min Höchstgeschwindigkeit: 129 km/h Kupplung: 7-Scheiben-Ölbadkupplung Getriebe: 5-Gang-Linksschaltung Antrieb: Kette Starter ...

Royal Enfield Bullet 500 EFI – Wikipedia

Die Royal Enfield Bullet 500 ist ein Motorrad des indischen Motorradproduzenten Royal Enfield, der aus einem britischen Hersteller von Gewehren, Motorrädern und Automobilen hervorging.. Technisch basiert die Bullet auf einer Konstruktion aus den 1930er Jahren. Nur der Motor wurde heutigen Abgasvorschriften angepasst. Sie hat einen 500-cm³-Einzylindermotor in einem einfachen Einrohrrahmen mit ...