Suzuki V-Strom 1000
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| Suzuki | |
|---|---|
.jpeg) V-Strom 1000 auf der HMT 2014 | |
| V-Strom 1000 | |
| Hersteller: | Suzuki Motor Corporation, Ltd. |
| Verkaufsbezeichnung | V-Strom 1000 ABS |
| Produktionszeitraum | ab 2014 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Reiseenduro |
| Motordaten | |
| Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-Motor, DOHC, 90° V-Motor, Nasssumpfschmierung | |
| Hubraum (cm³) | 1037 |
| Leistung (kW/PS) | 74/100 bei 8000 min−1[1] |
| Drehmoment (N m) | 103 bei 4000 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 205 |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltung |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | vorn Doppelscheibenbremse Ø 310 mm hinten Scheibenbremse Ø 260 mm, ABS |
| Radstand (mm) | 1.555 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.285 × 865 × 1.410 |
| Sitzhöhe (cm) | 85 cm |
| Leergewicht (kg) | 228 (fahrfertig) |
| Vorgängermodell | Suzuki DL1000 V-Strom |
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Im Test: »Gut« urteilen »Tourenfahrer« & Co Was ist beim V-Strom 1000 von Suzuki gut und was nicht? Jetzt Testfazits lesen bei Testberichte.de!
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Wir freuen uns sehr, dass unsere Suzuki V-Strom 1000 ABS aus dem Vergleichstest von bikerszene.de gegen die Kawasaki Versys 1000 und die KTM 1050 Adventure als Testsiegerin hervorgeht!. Bikerszene.de zu Motor und Getriebe der V-Strom 1000 ABS: „Der V2 läuft angenehm weich und geht ebenso sanft ans Gas.Dazu nimmt er ab 2.000 Umdrehungen sauber Gas an und zieht gut durch„.
