Suzuki Bandit GSF 600 S

Technische Daten:

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Verkaufszahlen (Deutschland)
Gesamt: 9.694 Mid: 4753
Allgemein
TypSporttourer
UVP
Baujahr2000 - 2004
HerstellerSuzuki
Abmessungen
Länge2.085 mm
Höhe1.110 mm
Gewicht216 kg
zul. Gesamtgewicht
Sitzhöhe770 mm
Radstand1.435 mm
Fahrleistungen & Reichweite
0 auf 100
60 auf 100
Tankinhalt20 l
Verbrauch
Reichweite
Höchstgeschw.205 km/h
Motor
MotorbauartVierzylinder-Reihenmotor, DOHC
Zylinderzahl4
KühlungÖl-Luft
Hubraum656 ccm
Bohrung
Hub
Kraftübertragung
Leistung78 PS
10.500 U/Min
Drehmoment54 NM
9.500 U/Min
Ganganzahl6
AntriebKette
Rahmen & Reifen
Rahmen
Reifen vorne
Reifen hinten
Bremsen
Bremsen vorne2 × Tokico Zweikolben-Schwimmsattel
290 mm
Bremsen hinten1 × Tokico Zweikolben-Festsattel
240
ABS
Federung
Federung vorn
Federweg:
Federbein hinten
Federweg:
Aufhängung hinten

Suzuki Bandit GSF 600 S - Der Klassiker unter den Motorrädern

Die Suzuki Bandit GSF 600 S ist ein Motorrad, das in der Szene als echter Klassiker gilt. Mit ihrem sportlichen Design und ihren vielseitigen Einsatzmöglichkeiten hat sie sich einen festen Platz in den Herzen vieler Motorradfahrer erobert. In diesem Artikel wird die Bandit GSF 600 S mit anderen Modellen verglichen, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.

Design und Ergonomie

Das Design der Bandit GSF 600 S ist sportlich und elegant zugleich. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Im Vergleich zu anderen Naked Bikes ihrer Klasse, wie der Kawasaki ZR-7 oder der Yamaha XJ600, überzeugt die Bandit durch ihre ausgewogene Ergonomie. Während die Kawasaki etwas sportlicher ausgelegt ist und die Yamaha mehr auf Komfort setzt, findet die Bandit einen guten Mittelweg.

Motor und Leistung

Der Motor der Bandit GSF 600 S ist ein Vierzylinder, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Im Vergleich zur etwas leistungsstärkeren Honda CB600F Hornet punktet die Bandit mit sanfterem Ansprechverhalten und einem breiteren Drehmomentband. Das macht sie besonders für Einsteiger und Tourenfahrer attraktiv. Die Hornet hingegen ist sportlicher und agiler, was sie für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer interessanter macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Bandit GSF 600 S ist ein weiteres Highlight. Sie bietet ein stabiles und berechenbares Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Im Vergleich zur agileren KTM 690 Duke ist die Bandit etwas schwerer, was aber der Stabilität zugute kommt. Die Duke ist ideal für sportliche Fahrten, während die Bandit besser für längere Touren geeignet ist.

Wartung und Zuverlässigkeit

Ein weiterer Pluspunkt der Suzuki Bandit GSF 600 S ist die Wartungsfreundlichkeit. Die Ersatzteilversorgung ist gut und die meisten Mechaniker sind mit dem Modell vertraut. Im Vergleich zur BMW F650, die zwar hohe Qualität bietet, aber oft höhere Unterhaltskosten verursacht, ist die Bandit eine preisgünstigere Alternative. Die Zuverlässigkeit der Bandit ist legendär und macht sie zu einer beliebten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein langlebiges Motorrad suchen.

Fazit

Die Suzuki Bandit GSF 600 S ist ein hervorragendes Motorrad für eine breite Zielgruppe. Sie eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Mit ihrem ausgewogenen Fahrverhalten, der soliden Motorleistung und der einfachen Wartung ist sie eine hervorragende Wahl für Touren und den Alltag. Wer ein Motorrad sucht, das sowohl sportliches als auch komfortables Fahren ermöglicht, findet in der Bandit GSF 600 S einen treuen Begleiter.

Die Zielgruppe umfasst sowohl Einsteiger, die ein sicheres und zuverlässiges Motorrad suchen, als auch erfahrene Fahrer, die Wert auf Wartungsfreundlichkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Die Bandit ist ideal für alle, die gerne auf Tour gehen oder einfach nur die Freiheit auf zwei Rädern genießen wollen.

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