Ducati Monster 1100

Technische Daten:

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Verkaufszahlen (Deutschland)
Gesamt: 4.503 Mid: 2075
Allgemein
TypNaked
UVP
Baujahr2009 - 2011
HerstellerDucati
Abmessungen
Länge2.112 mm
Höhe1.088 mm
Gewicht189 kg
zul. Gesamtgewicht
Sitzhöhe810 mm
Radstand1.450 mm
Fahrleistungen & Reichweite
0 auf 100
60 auf 100
Tankinhalt15 l
Verbrauch
Reichweite
Höchstgeschw.220 km/h
Motor
Motorbauart
Zylinderzahl2
KühlungLuft
Hubraum1.078 ccm
Bohrung98 mm
Hub71,5 mm
Kraftübertragung
Leistung95 PS
7.500 U/Min
Drehmoment103 NM
6.000 U/Min
Ganganzahl
Antrieb
Rahmen & Reifen
Rahmen
Reifen vorne
Reifen hinten
Bremsen
Bremsen vorne
Bremsen hintenScheibe
ABS
Federung
Federung vorn
Federweg:
Federbein hintenMonofederbein
Federweg:
Aufhängung hinten

Ducati Monster 1100 - Der Klassiker unter den Naked Bikes

Die Ducati Monster 1100 ist ein Motorrad, das nicht nur durch sein markantes Design, sondern auch durch seine beeindruckende Leistung besticht. Als Teil der legendären Monster-Serie hat dieses Naked Bike eine treue Fangemeinde und bietet dem Fahrer ein unvergleichliches Erlebnis auf der Straße. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen der Monster 1100 im Vergleich zu den anderen Modellen der Monster-Reihe.

Design und Ergonomie

Die Monster 1100 präsentiert sich mit einem sportlichen und gleichzeitig lässigen Look, der typisch für die Monster-Reihe ist. Im Vergleich zur Monster 696 wirkt die 1100er etwas bulliger und bietet eine aggressivere Sitzposition. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz zur Monster 1200, die etwas mehr Komfort und Technik bietet, bleibt die 1100er der puristischen Linie treu.

Motor und Leistung

Der 1078 cm³ große L-Twin Motor der Monster 1100 liefert eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten. Im Vergleich zur Monster 796 hat die 1100er deutlich mehr Drehmoment, was sie besonders für sportliches Fahren attraktiv macht. Allerdings ist die Monster 1200 mit ihrem stärkeren Motor und der moderneren Technik überlegen, wenn es um die maximale Leistung geht. Dennoch bietet die 1100er ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Fahrbarkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Monster 1100 ist ein weiteres Highlight. Sie lässt sich leicht und präzise in Kurven lenken, was sie ideal für sportliches Fahren macht. Im Vergleich zur Monster 796 ist die 1100er bei höheren Geschwindigkeiten stabiler, während die Monster 1200 durch ihre fortschrittliche Elektronik und Fahrmodi noch mehr Kontrolle bietet. Dennoch ist die Monster 1100 für Fahrerinnen und Fahrer geeignet, die ein klassisches Fahrgefühl ohne allzu viele elektronische Helfer bevorzugen.

Ausstattung und Technik

Die Ausstattung der Monster 1100 ist solide, aber nicht überladen. Im Vergleich zur Monster 1200, die mit modernster Technik wie ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet ist, bietet die 1100er ein eher puristisches Fahrerlebnis. Das kann für manche Fahrer ein Vorteil sein, weil sie sich auf das Wesentliche konzentrieren können. Allerdings fehlen der 1100er einige moderne Annehmlichkeiten, die heutzutage oft erwartet werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Monster 1100 eine attraktive Option für Motorradliebhaber. Sie ist in der Regel preiswerter als die Monster 1200, bietet aber dennoch hervorragende Leistung und Fahrspaß. Im Vergleich zur Monster 796 ist sie zwar teurer, rechtfertigt den Preis aber durch die höhere Leistung und das sportlichere Fahrverhalten.

Fazit

Die Ducati Monster 1100 ist ein hervorragendes Naked Bike, das durch Design, Leistung und Fahrverhalten überzeugt. Sie spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein sportliches und gleichzeitig puristisches Fahrerlebnis suchen. Im Vergleich zu anderen Modellen der Monster-Reihe bietet sie eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Komfort, auch wenn sie in einigen Bereichen hinter den neueren Modellen zurückbleibt. Zielgruppe sind vor allem erfahrene Motorradfahrer, die Wert auf ein klassisches Fahrgefühl legen und sich nicht von zu vielen elektronischen Helfern ablenken lassen wollen.

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