Aprilia

Aprilia
RS 457

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 7.199 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Der neue A2 Italo Renner im schicken Gewand
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leichtes, ultrahandliches Bike
  • Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
  • Design: 1 mit *
  • Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
Kontra:
  • Bremse hinten mit geringer Wirkung
  • Sound könnte stärker sein
  • eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht175kg
Radstand1.350mm
Länge1.960mm
Radstand1.350mm
Sitzhöhe: 800 mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt Reihentwin
Hubraum457ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 9.400 U/Min
Drehmoment44 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite317km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartAlurahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten150/60-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.199 €
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: Grau, Weiß, Racing-Stripes

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Aprilia RS 457 vs. Triumph Tiger 800 XCA: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier beeindruckender Modelle. In diesem Fall sind es die Aprilia RS 457 und die Triumph Tiger 800 XCA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 457 besticht durch ihr sportliches Design und die aggressive Linienführung, die für echtes Rennfeeling sorgt. Die Sitzposition ist auf maximale Kontrolle und Agilität ausgelegt und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure Bike. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf langen Strecken und unbefestigten Wegen hohen Komfort.

Leistung und Motor

Die Aprilia RS 457 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das auf der Rennstrecke glänzt. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum punktet mit einem vielseitigen Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Ihre Leistung reicht aus, um auch anspruchsvollere Strecken zu meistern, ohne dabei an Komfort einzubüßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Aprilia RS 457 ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Kurven lieben. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl auf Asphalt als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabil und bietet eine gute Rückmeldung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerfahrer macht.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Die Aprilia RS 457 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine sportliche Ausstattung, die auf Leistung und Fahrspaß ausgerichtet ist.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger 800 XCA klar die Nase vorn. Ihre ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Die Aprilia RS 457 wiederum ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was bedeutet, dass sie auf langen Strecken weniger komfortabel sein kann. Für den Alltag könnte die Tiger die bessere Wahl sein, während die RS 457 für kurze, sportliche Ausflüge prädestiniert ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia RS 457 als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Aprilia RS 457 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist perfekt für Kurven und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Triumph Tiger 800 XCA die bessere Wahl für Abenteuer- und Langstreckenfahrer. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und eine umfangreiche Ausstattung, die sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf jeder Reise macht. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, kommt mit der Aprilia RS 457 auf seine Kosten, während die Triumph Tiger 800 XCA für alle geeignet ist, die Komfort und Vielseitigkeit suchen.

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