Aprilia

Aprilia
RS 660

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Aprilia RS 660 vs. Benelli TRK 502 X - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es viele Möglichkeiten, die auf den Markt kommen. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Aprilia RS 660 und die Benelli TRK 502 X. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr sportliches Design, das an Rennmaschinen erinnert. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Front wirkt sie dynamisch und einladend auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was auf langen Strecken etwas unbequem sein kann, auf der Rennstrecke aber eine hervorragende Kontrolle bietet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht, die auch längere Strecken zurücklegen möchten.

Leistung und Motor

Die Aprilia RS 660 ist mit einem leistungsstarken 660-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Handling, das ideal für kurvenreiche Strecken ist. Die Leistung ist jedoch eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was bedeutet, dass sie nicht die beste Wahl für alltägliche Fahrten oder lange Reisen ist.

Die Benelli TRK 502 X hingegen hat einen 500-cm³-Zweizylindermotor, der ein gleichmäßiges Drehmoment und eine sanfte Beschleunigung bietet. Sie ist nicht so leistungsstark wie die Aprilia, bietet aber genügend Power für entspanntes Cruisen und Touren. Die TRK 502 X ist vielseitig und eignet sich sowohl für die Stadt als auch für das Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Aprilia RS 660 ist ein echter Pluspunkt. Sie lässt sich präzise lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf der Rennstrecke oder in Kurven zur Geltung kommt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm sein kann.

Die Benelli TRK 502 X hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten. Sie ist auf Langlebigkeit und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist weicher und absorbiert Unebenheiten gut, was den Fahrkomfort vor allem auf längeren Strecken oder im Gelände erhöht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Aprilia RS 660 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Bremsanlage. Die Technik ist auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet und bietet viele Einstellmöglichkeiten, um das Fahrverhalten zu optimieren.

Die Benelli TRK 502 X hingegen punktet mit einer soliden Grundausstattung, die sich für den Alltag und längere Reisen eignet. Sie bietet eine einfache, aber effektive Anzeige und eine gute Ergonomie, die auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt ist. Die Ausstattung ist weniger auf sportliches Fahren ausgelegt, bietet aber alles, was man für eine entspannte Fahrt benötigt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Aprilia RS 660 ist in der Regel teurer, was sich in der Leistung und der sportlichen Ausrichtung widerspiegelt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Technologie mehr zu investieren.

Die Benelli TRK 502 X hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für Alltag und Reise suchen. Sie ist eine preisgünstigere Variante, die dennoch viele Funktionen und eine gute Leistung bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Aprilia RS 660 und der Benelli TRK 502 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Aprilia RS 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen, bietet aber weniger Komfort für lange Touren.

Die Benelli TRK 502 X hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der robusten Bauweise ist sie ideal für Abenteuer und Reisen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und können je nach persönlichen Vorlieben und Ansprüchen die richtige Wahl sein.

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