Aprilia
RS 660
BMW
G 310 R
UVP | 11.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 5.650 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- kompakt, leicht, wendig
- elektronisch komplett ausgestattet
- V2-Sound
- sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
- gutes Fahrwerk
- Bremse hinten mit langem Regelintervall
- 48 PS Version obenraus dünn
- etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
- Fahrkomfort
- Preis
- Soziustauglich
- Fahrleistungen absolut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.374 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.374 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.080 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder | |
Hubraum | 313 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 100 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Leistung | 34 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 28 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 143 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen, Motor mittragendes Element | |
Federung vorne | Kayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Upside-Down 41 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!
Fazit - für wen ist sie geeignet?
Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.
Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.
Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.
Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.
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Aprilia RS 660 vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es eine Vielzahl von Optionen, die auf dem Markt erhältlich sind. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Aprilia RS 660 und die BMW G 310 R. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Merkmale, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Modelle miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Ergonomie
Das Design der Aprilia RS 660 ist sportlich und modern, mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie. Sie strahlt Dynamik und Geschwindigkeit aus, was sie zu einem echten Hingucker macht. Die BMW G 310 R hingegen hat ein etwas klassischeres Design, das dennoch modern wirkt. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf ihre Zielgruppe abgestimmt. Die RS 660 bietet eine sportliche Sitzposition, die ideal für dynamisches Fahren ist, während die G 310 R eine aufrechtere Sitzposition hat, die für längere Fahrten angenehmer sein kann.
Motor und Leistung
Die Aprilia RS 660 ist mit einem leistungsstarken 660ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Klasse beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Dies macht sie zu einem hervorragenden Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Im Vergleich dazu hat die BMW G 310 R einen 313ccm Einzylinder-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch ausreichend für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ist. Hier zeigt sich die Stärke der RS 660, die sowohl für erfahrene Fahrer als auch für sportliche Einsteiger geeignet ist, während die G 310 R ideal für Neueinsteiger und Stadtfahrer ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Aprilia RS 660 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvenreichen Strecken zum Tragen kommt. Die G 310 R hingegen ist ebenfalls wendig, bietet jedoch eine etwas sanftere Fahrweise, die sie zu einem idealen Begleiter für den Stadtverkehr macht. Hier zeigt sich die Stärke der G 310 R, die durch ihre Wendigkeit und Benutzerfreundlichkeit besticht, während die RS 660 auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Ausstattung und Technologie
In Bezug auf die Ausstattung bietet die Aprilia RS 660 eine Vielzahl von modernen Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und fortschrittliche Assistenzsysteme. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die BMW G 310 R hat ebenfalls ein gutes Display und einige nützliche Funktionen, jedoch nicht in dem Maße wie die RS 660. Hier zeigt sich, dass die Aprilia in der technologischen Ausstattung einen Schritt voraus ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Aprilia RS 660 ist in der Regel teurer als die BMW G 310 R, was sich durch die höhere Leistung und die umfangreichere Ausstattung rechtfertigen lässt. Die G 310 R hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia RS 660 als auch die BMW G 310 R ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die RS 660 ist ideal für sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technologie legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 R perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und benutzerfreundliches Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und hohe Leistung sucht, wird mit der Aprilia RS 660 glücklich sein, während die BMW G 310 R die bessere Wahl für entspannte Fahrten durch die Stadt ist.