Aprilia RS 660 vs. BMW R 18 Classic - Sportlichkeit und Klassik im Vergleich

In der Motorradwelt gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der Aprilia RS 660 und der BMW R 18 Classic. Während die RS 660 als sportliches Naked Bike konzipiert ist, verkörpert die R 18 Classic den klassischen Cruiser-Stil. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Aprilia RS 660 besticht durch ihre aggressiven, sportlichen Linien und ihre moderne Ästhetik. Sie ist leicht und wendig, was sich in der Ergonomie widerspiegelt. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für dynamisches Fahren, kann aber bei längeren Touren etwas unbequem sein.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 Classic mit einem nostalgischen Look, der an die goldene Zeit der Cruiser erinnert. Die massive Bauweise und die breite Sitzbank bieten vor allem auf langen Strecken hohen Komfort. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was die R 18 Classic zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren macht.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung zeigt sich ein weiterer markanter Unterschied. Die Aprilia RS 660 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Agilität und Dynamik bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Drehfreudigkeit, was sie zu einem echten Sportmotorrad macht. Die RS 660 eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Die BMW R 18 Classic hingegen setzt auf einen großen, luftgekühlten Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Der Motor liefert eine sanfte, kraftvolle Leistung, die sich ideal zum entspannten Cruisen eignet. Die R 18 Classic ist weniger auf Topspeed ausgelegt, sondern punktet mit einem angenehmen Fahrverhalten und einer starken Präsenz auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Aprilia RS 660 überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie fühlt sich in Kurven wohl und lässt den Fahrer schnell und sicher durch enge Passagen navigieren. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem härteren Fahrgefühl führen kann.

Die BMW R 18 Classic bietet dagegen ein ruhigeres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Strecken macht. Sie absorbiert Unebenheiten gut und vermittelt ein entspanntes Fahrgefühl. Allerdings kann das Handling in engen Kurven etwas schwergängiger sein, was für sportlichere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Aprilia RS 660 ist mit modernen technischen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer und anpassungsfähiger machen.

Die BMW R 18 Classic hingegen punktet mit klassischem Charme und hochwertiger Verarbeitung. Sie bietet weniger technische Spielereien, dafür aber eine hervorragende Verarbeitungsqualität und ein nostalgisches Fahrgefühl. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche reduziert, was den Charakter des Motorrads unterstreicht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Aprilia RS 660 und der BMW R 18 Classic stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Aprilia RS 660 ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken.

Die BMW R 18 Classic hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das nostalgische Cruiserlebnis suchen. Mit ihrem hohen Komfort und der kraftvollen, sanften Leistungsentfaltung ist sie ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen. Wer also ein Motorrad sucht, das sowohl Stil als auch Komfort bietet, wird mit der R 18 Classic glücklich.