Aprilia

Aprilia
RS 660

Ducati

Ducati
Hypermotard 698 Mono RVE

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.690 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Den stärksten Einzylinder in einer Supermoto baut jetzt ... Ducati.
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht151kg
Radstand1.443mm
Länge2.100mm
Radstand1.443mm
Sitzhöhe: 904 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDesmo Eintopf
Hubraum659ccm
Hub62mm
Bohrung116mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung78 PS bei 9.750 U/Min
Drehmoment63 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite250km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneMarzocchi Telegabel Upside-Down 45mm voll einstellbar (Federweg 215)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten160/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe Brembo M4.32 ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

Fazit

Testfahrten auf Supermotos sind für uns immer ein riesiger Spaß.  Vermutlich deshalb, weil wir altersmäßig eigentlich nicht mehr so recht auf diese Art Motorrad passen. Trotzdem haben auch wir vor lauter Freude laut in den Helm gerufen, siehe Testvideo. Die Ducati macht bis auf den Sound im Stand hier alles richtig und wird sicherlich viele Freunde finden. Schließlich ist sie ja nun kräftiger als die Konkurrenz!
 
Das Testbike haben wir von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt bekommen. Dort stehen sowohl die Standard Hypermotard als auch die RVE zum Anschauen - und Anfahren! B&S verkauft in Bremervörde neue Motorräder von Ducati und Suzuki. Im Eingangsbereich steht gerade eine GSX-8R in Grau-Rot. Superlecker!
 
Ein Besuch in Bremervörde lohnt sich unabhängig davon aber immer, weil Ducati-Verkäufer Holger stets ehrlich und unverblümt alle positiven wie negativen Aspekte des jeweiligen Testbikes aufzählt. So soll das sein! 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.390 €
  • Verfügbarkeit: ab 02/2024
  • Farben: rot-schwarz

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Aprilia RS 660 vs. Ducati Hypermotard 698 - Sportmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Sportmotorrads stehen die Aprilia RS 660 und die Ducati Hypermotard 698 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten aufregende Fahrdynamik und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr modernes und aerodynamisches Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Hypermotard 698 ein aggressives, nacktes Design, das Abenteuerlust weckt. Die aufrechte Sitzposition bietet eine hervorragende Übersicht und ist ideal für das Fahren in der Stadt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgen. Die Aprilia RS 660 hat einen 660 ccm Paralleltwin, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dies ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Ducati Hypermotard 698 hingegen verfügt über einen 803-cm³-L-Twin-Motor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Während die Aprilia bei hohen Drehzahlen glänzt, bietet die Ducati bereits im unteren Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling ist ein entscheidender Faktor bei Sportmotorrädern. Die Aprilia RS 660 bietet ein präzises und agiles Fahrverhalten, das es dem Fahrer ermöglicht, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Andererseits ist die Ducati Hypermotard 698 für ihre Wendigkeit bekannt. Sie ist leicht und lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr navigieren. Die Federung ist etwas weicher, was sie auf unebenen Straßen komfortabler macht, aber vielleicht nicht die gleiche sportliche Präzision wie die Aprilia bietet.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technik. Die Aprilia RS 660 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Außerdem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Ducati Hypermotard 698 verfügt ebenfalls über ein TFT-Display und ist mit dem bekannten Ducati-Sicherheitssystem ausgestattet, das die Kontrolle über das Motorrad verbessert. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Aprilia RS 660 liegt in einer ähnlichen Preisklasse wie die Ducati Hypermotard 698, bietet aber möglicherweise mehr Leistung und modernere Technik. Die Ducati hingegen punktet mit einem einzigartigen Design und einer Markenidentität, die viele Motorradfahrer anspricht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Aprilia RS 660 ist ideal für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße glänzt. Ihr modernes Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die Ducati Hypermotard 698 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem kraftvollen Motor ist sie perfekt für Abenteuerlustige, die gerne neue Wege gehen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Aprilia RS 660 und der Ducati Hypermotard 698 von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse hervorragend positioniert.

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