Aprilia
RS 660
Harley-Davidson
Nightster Special
UVP | 11.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 15.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- kompakt, leicht, wendig
- elektronisch komplett ausgestattet
- V2-Sound
- sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
- gutes Fahrwerk
- Bremse hinten mit langem Regelintervall
- 48 PS Version obenraus dünn
- etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
- Motor
- Sound
- überraschend sportlicher Angang
- tolles TFT-Display mit Kartennavigation
- Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
- hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
- Rückspiegel könnten etwas größer sein
- für diesen Preis etwas viel Kunststoff
- lieblos verlegte Kabel
- rutschiger Sitz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 225 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 715 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 100 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 213 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen, Motor mittragendes Element | |
Federung vorne | Kayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55-ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!
Fazit - was bleibt hängen
Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!
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Aprilia RS 660 vs. Harley Davidson Nightster Special - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sport oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia RS 660 und die Harley Davidson Nightster Special unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir also einen genaueren Blick.
Design und Styling
Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die aerodynamische Form ist nicht nur ein Hingucker, sondern unterstützt auch die Leistung. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley Davidson Nightster Special im klassischen Cruiser-Look. Mit ihrer tiefen Sitzbank, dem breiten Lenker und dem markanten V2-Motor versprüht sie einen nostalgischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Sportlichkeit der RS 660 macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Im Gegensatz dazu ist die Harley Davidson Nightster Special eher auf entspanntes Cruisen ausgelegt. Ihr V2-Motor liefert ein kräftiges Drehmoment, das besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Während die RS 660 für Adrenalinschübe sorgt, vermittelt die Nightster Special ein Gefühl von Freiheit und Gelassenheit.
Komfort und Ergonomie
Beim Komfort haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Aprilia RS 660 ist sportlich ausgelegt, was eine leicht nach vorne geneigte Sitzposition zur Folge hat. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, ist aber ideal für sportliches Fahren. Die Harley Davidson Nightster Special hingegen bietet eine entspannte Sitzposition, die auch auf längeren Touren für Komfort sorgt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen sie zu einer guten Wahl für Cruiser-Fans.
Technik und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technik eine entscheidende Rolle. Die Aprilia RS 660 ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Harley Davidson Nightster Special hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber auch einige moderne Features wie ABS und ein ansprechendes Infotainment-System. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder unterschiedliche Ansätze verfolgen, um den Bedürfnissen ihrer Fahrerinnen und Fahrer gerecht zu werden.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrades. Die Aprilia RS 660 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch sportliche Fahrleistungen und moderne Technik. Die Harley Davidson Nightster Special hingegen ist im Vergleich oft günstiger und spricht damit eine breitere Zielgruppe an, die Wert auf Stil und Komfort legt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Aprilia RS 660 ist die perfekte Wahl für alle, die sportliches Fahren und hohe Leistung schätzen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und moderne Technik, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level hebt. Ideal für Kurvenfans und Adrenalinjunkies.
Die Harley Davidson Nightster Special hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Stil und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Mit ihrem nostalgischen Design und dem kraftvollen V2-Motor ist sie perfekt für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Wer Wert auf Komfort und Stil legt, wird mit der Nightster Special glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße und bieten unvergessliche Fahrerlebnisse.
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