Aprilia

Aprilia
RS 660

Honda

Honda
VFR 800

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

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Aprilia RS 660 vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia RS 660 und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Frontpartie zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten, könnte aber auf längeren Touren etwas unbequem werden.

Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR 800 ein klassisches und zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die ergonomische Sitzposition ist bequemer, was sie zur idealen Wahl für längere Touren macht. Die VFR bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Touring-Komfort.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Rennstrecke als auch in kurvenreicher Landschaft begeistert. Die Fahrwerksabstimmung ist sportlich ausgelegt und ermöglicht eine präzise Lenkung und ein direktes Feedback.

Die Honda VFR 800 bietet dagegen eine sanftere Leistungsentfaltung. Der V4-Motor sorgt für eine gleichmäßige Kraftentfaltung, die besonders auf langen Strecken angenehm ist. Das Fahrverhalten ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Sicherheit. Die VFR eignet sich hervorragend für Touren und längere Fahrten.

Technologie und Ausstattung

Die Aprilia RS 660 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die RS 660 bietet zudem eine hervorragende Konnektivität, die eine einfache Integration des Smartphones ermöglicht.

Die Honda VFR 800 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber in Bezug auf die neuesten Technologien nicht ganz auf dem Niveau der Aprilia. Dennoch sind die vorhandenen Features, wie das digitale Display und die einstellbaren Fahrmodi, für die meisten Fahrer mehr als ausreichend.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia RS 660 vor allem durch ihre sportliche Leistung und ihr modernes Design überzeugt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Dynamik legen. Ihre Schwäche liegt jedoch in der Ergonomie, die auf langen Strecken etwas unbequem sein kann.

Die Honda VFR 800 hingegen punktet mit hohem Komfort und Eignung für längere Touren. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl sportliche als auch komfortable Eigenschaften bietet. Ihre Schwäche könnte die etwas geringere Agilität im Vergleich zur Aprilia sein.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Aprilia RS 660 und der Honda VFR 800 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein sportliches Motorrad sucht, das auf der Rennstrecke und in kurvenreicher Landschaft glänzt, findet in der Aprilia RS 660 das ideale Motorrad. Ihre Leistung und Agilität sind beeindruckend, aber man sollte sich darüber im Klaren sein, dass der Komfort auf langen Strecken etwas leidet.

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