Aprilia

Aprilia
RS 660

Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Mal ganz was anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

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Aprilia RS 660 vs Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia RS 660 und die Husqvarna 701 Enduro unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und damit ideal für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna 701 Enduro robust und funktional für den Offroad-Einsatz konzipiert. Die hohe Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition bieten eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen.

Leistung und Antrieb

Die Aprilia RS 660 ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und das Motorrad fühlt sich auf der Straße sehr agil an. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen verfügt über einen leistungsstarken Einzylindermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie besonders geeignet für Fahrten im Gelände, wo viel Leistung bei niedrigen Drehzahlen gefragt ist.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die Aprilia RS 660 ihre Stärken in Kurven. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren auf der Straße zum Vergnügen macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist für unwegsames Gelände konzipiert. Sein Fahrwerk bietet eine hervorragende Federung und Dämpfung, die ihn zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer macht. Auf der Landstraße kann sie allerdings etwas weniger stabil wirken, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Aprilia RS 660 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und einer robusten, für den Offroad-Einsatz optimierten Bauweise. Die technischen Features sind hier auf das Wesentliche reduziert, was für viele Offroad-Fahrer ein Vorteil sein kann.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Fahrkomfort hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn, wenn es um lange Strecken auf der Straße geht. Der Sitz ist bequem gepolstert und die Windschutzscheibe bietet Schutz vor Wind und Wetter. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist eher für kurze Strecken im Gelände konzipiert. Der Komfort auf der Straße ist nicht so hoch, was sie für lange Touren weniger geeignet macht.

Fazit: Welches Motorrad ist für wen das Beste?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Aprilia RS 660 und der Husqvarna 701 Enduro stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Aprilia RS 660 ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren auf der Straße legen und ein agiles, leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und moderne Technologien, die das Fahren zum Erlebnis machen.

Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist ideal für Offroad-Enthusiasten, die ein robustes und leistungsstarkes Motorrad für Abenteuer abseits der Straße suchen. Ihre Stärken liegen in der Geländetauglichkeit und dem Drehmoment, das sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf unbefestigten Wegen macht. Für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen, könnte eine Kombination aus beiden Motorrädern die beste Lösung sein.

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