Aprilia

Aprilia
RS 660

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

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Aprilia RS 660 vs. Triumph Speed Twin 900: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. In diesem Vergleich stehen sich die Aprilia RS 660 und die Triumph Speed Twin 900 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die ein dynamisches und sportliches Fahrgefühl suchen. Die Sitzposition ist eher nach vorne geneigt, was für sportliches Fahren optimal ist, auf längeren Strecken aber auch anstrengend sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 900 als klassischer Cruiser. Ihr Design ist zeitlos elegant und auf Komfort ausgerichtet. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren oder gemütliche Ausfahrten.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Ihr agiles Fahrverhalten und präzises Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen setzt auf ein ausgewogenes Fahrverhalten. Der Motor bietet genügend Leistung für entspanntes Fahren, ohne übertrieben sportlich zu sein. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen lieben und Wert auf ein angenehmes Fahrgefühl legen. Federung und Bremsen sind auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Strecken macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Aprilia RS 660 eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Fahrverhalten optimiert. Ihre technischen Raffinessen sprechen besonders technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an, die das Potenzial ihres Motorrads voll ausschöpfen wollen.

Die Triumph Speed Twin 900 setzt dagegen auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne dabei überladen zu wirken. Der Fokus liegt hier auf Bedienbarkeit und Zuverlässigkeit, was sie zu einer soliden Wahl für den Alltagsfahrer macht.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis und die Wartung der beiden Motorräder. Die Aprilia RS 660 ist in der Anschaffung etwas teurer, was sich aber in der Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Auch die Unterhaltskosten können höher ausfallen, da sportliche Motorräder oft spezielle Teile und Service benötigen.

Die Triumph Speed Twin 900 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet eine einfachere Wartung. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die allgemeine Zuverlässigkeit machen sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Aprilia RS 660 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für Rennstrecken und kurvenreiche Strecken, wo sie ihr volles Potenzial entfalten kann.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Stil schätzen. Sie ist ideal für entspannte Ausfahrten und lange Touren, bei denen der Fahrspaß im Vordergrund steht. Die klassische Optik und die benutzerfreundliche Ausstattung machen sie zu einem zeitlosen Begleiter.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Aprilia RS 660 und der Triumph Speed Twin 900 stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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