Aprilia

Aprilia
RS 660

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 11.599 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Schöne Sportmaschine aus Italien - reichen 48 PS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • kompakt, leicht, wendig
  • elektronisch komplett ausgestattet
  • V2-Sound
  • sportliche Sitzposition, dennoch alltagstauglich
  • gutes Fahrwerk
Kontra:
  • Bremse hinten mit langem Regelintervall
  • 48 PS Version obenraus dünn
  • etwas zu kleine Anzeigen im TFT-Display
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.370mm
Länge1.995mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 820 mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihe Viertakt mit 270 Grad Hubzapfenversatz
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 8.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen, Motor mittragendes Element
Federung vorneKayaba USD 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55-ZR17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben Festsattel, radial verschraubt ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia RS 660 hält, was sie verspricht: Sie ist ein rassiger Supersportler und fährt sich auch so. Was A2-Führerscheininhaber jetzt vermutlich nicht so gerne hören wollen: Zu dieser Art Maschine passen 100 PS wesentlich besser als 48 PS. Gerade in oberen Drehzahlbereichen passiert bei der A2-Maschine einfach zu wenig - was aber nur derjenige bemerken wird, der schon einmal 100 PS oder mehr gefahren ist. Insofern werden die A2-Biker vermutlich wenig vermissen, weil sie es halt nicht anders kennen.

Die RS660 macht auf Landstraßen jedenfalls viel Spaß und jeder Inhaber wird sich an der wirklich super-kompletten Ausstattung erfreuen können. Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von ZTS (Zweiradtechnik Schielmann in Bokel) zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.050 €
  • Baujahre: ab 2021
  • Farben: gelb, schwarz, rotblau

MotorradTest.de auf YouTube

Aprilia RS 660 vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlich oder Retro? In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia RS 660 und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. Schauen wir uns die beiden Bikes genauer an und finden heraus, welches Modell die Nase vorn hat.

Design und Optik

Die Aprilia RS 660 besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung unterstützt. Im klassischen Retro-Look präsentiert sich dagegen die Yamaha XSR 700 XTribute. Sie verbindet Elemente aus der Vergangenheit mit modernen Akzenten und spricht damit vor allem Liebhaber nostalgischen Designs an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Aprilia RS 660 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl und eine schnelle Beschleunigung. Das agile Handling und das präzise Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter auf kurvigen Strecken. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen punktet mit einem gutmütigen Motor, der sich besonders für entspanntes Fahren eignet. Sie ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, bietet aber dennoch genügend Power für den Alltag.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Aprilia RS 660 hat eine sportliche Sitzposition, die bei längeren Fahrten etwas anstrengend sein kann. Sie ist eher für den sportlichen Fahrer gedacht, der gerne in die Kurve geht. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren angenehmer ist. Hier fühlt sich der Fahrer auch nach mehreren Stunden im Sattel wohl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, jedoch gibt es Unterschiede in der Ausstattung. Die Aprilia RS 660 bietet zahlreiche elektronische Helfer, darunter verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Merkmale sorgen für ein sicheres Fahrvergnügen und ermöglichen es, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die Yamaha XSR 700 XTribute setzt dagegen auf eine einfachere Technik, die aber zuverlässig arbeitet und weniger anfällig für Probleme ist.

Kosten und Wartung

Ein weiterer Punkt, der bei der Entscheidung eine Rolle spielt, sind die Kosten. Die Aprilia RS 660 ist teurer in der Anschaffung und auch der Unterhalt kann teurer werden, da sie mehr Technik und Elektronik enthält. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und hat geringere Unterhaltskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Budgetbewusste macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia RS 660 als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Stärken und Schwächen haben. Die Aprilia ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein komfortables und entspanntes Fahrerlebnis suchen. Ihr klassisches Design und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙