Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
Weiter zum Testbericht
Günstige A2 Reise-Enduro im Test
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Aprilia Tuareg 660 vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Besonders beliebt sind die Aprilia Tuareg 660 und die Honda CB 500 X, zwei Modelle der Adventure-Klasse. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Tank bietet sie eine sportliche Ergonomie, die sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Straßenfahrten geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 500 X ein etwas traditionelleres Design, das aber ebenfalls gefällt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für eine breitere Zielgruppe zugänglich macht. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, wobei die Tuareg für größere Fahrerinnen und Fahrer noch etwas bequemer sein könnte.

Motor und Leistung

Die Aprilia Tuareg 660 ist mit einem leistungsstarken 660-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Dadurch eignet sie sich besonders für anspruchsvolle Geländetouren und schnelle Autobahnfahrten. Die Honda CB 500 X hat dagegen einen 471-cm³-Zweizylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und entspannte Touren ausreicht. Hier zeigt die Tuareg ihre Stärke in der Performance, während die CB 500 X für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein sanfteres Fahrverhalten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten bietet die Aprilia Tuareg 660 ein agiles und sportliches Handling, das es dem Fahrer erlaubt, auch in schwierigem Gelände souverän zu agieren. Ihre Federung ist auf Geländefahrten abgestimmt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisende macht. Die Honda CB 500 X punktet dagegen mit einem stabilen und berechenbaren Fahrverhalten, das sie ideal für den Alltagsgebrauch und längere Reisen macht. Während die Tuareg den sportlichen Touch hat, bietet die CB 500 X eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Aprilia Tuareg 660 bietet ein TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Honda CB 500 X hingegen hat ein einfacheres, aber dennoch funktionales Display und bietet eine gute Grundausstattung, die für die meisten Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Tuareg technisch überlegen ist, während die CB 500 X eine solide, wenn auch weniger umfangreiche Ausstattung bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Aprilia Tuareg 660 ist in der Regel teurer als die Honda CB 500 X, was zum Teil auf die bessere Ausstattung und die höhere Leistung zurückzuführen ist. Die CB 500 X wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen. Hier ist die Entscheidung oft eine Frage der persönlichen Prioritäten und des Budgets.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia Tuareg 660 als auch die Honda CB 500 X ihre Stärken haben. Die Tuareg ist die bessere Wahl für diejenigen, die ein leistungsstarkes, sportliches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet eine beeindruckende Technik und ein aufregendes Fahrverhalten. Andererseits ist die Honda CB 500 X ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Sie punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einem stabilen Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙