Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
Weiter zum Testbericht
Einmal hin, alles drin
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

MotorradTest.de auf YouTube

Aprilia Tuareg 660 vs. Kawasaki ER-6n: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia Tuareg 660 und die Kawasaki ER-6n unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr modernes, abenteuerliches Design, das sowohl für den Offroad- als auch für den Straßeneinsatz geeignet ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten sehr angenehm ist. Die Kawasaki ER-6n hat dagegen ein sportlicheres Aussehen mit einem schlanken, kompakten Design. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was ideal für dynamisches Fahren auf der Straße ist, aber möglicherweise weniger Komfort auf längeren Strecken bietet.

Motor und Leistung

In Bezug auf die Leistung verfügt die Aprilia Tuareg 660 über einen kraftvollen 660ccm-Motor, der für seine agile Beschleunigung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet einen 649ccm-Motor, der ebenfalls gute Leistung liefert, aber etwas weniger Drehmoment hat. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine sportliche Fahrweise legen, könnte dies ein Nachteil sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr stabiles Handling, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Sie ist leicht zu manövrieren und bietet vor allem weniger erfahrenen Fahrern ein hohes Maß an Vertrauen. Die Kawasaki ER-6n bietet ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas sportlicher ausgelegt. Dies kann für erfahrene Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen, von Vorteil sein, für Anfänger jedoch eine Herausforderung darstellen.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Aprilia Tuareg 660 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt und eine benutzerfreundliche Navigation ermöglicht. Außerdem bietet sie eine gute Sitzpolsterung, die für längere Fahrten geeignet ist. Die Kawasaki ER-6n hat ein einfacheres, aber ebenfalls gut ablesbares Display. Die Sitzbank ist sportlicher ausgelegt, was den Komfort auf langen Strecken etwas einschränken kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In der Preis-Leistungs-Bewertung bietet die Kawasaki ER-6n oft ein attraktiveres Angebot, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen. Die Aprilia Tuareg 660 hingegen könnte für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Fahrbedingungen suchen, die bessere Wahl sein, auch wenn sie etwas teurer ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia Tuareg 660 als auch die Kawasaki ER-6n ihre Vorzüge haben. Die Tuareg 660 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine komfortable Sitzposition, starke Leistung und gutes Handling. Die ER-6n hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer, die ein leichtes, agiles Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Straßen suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für den täglichen Gebrauch. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil und Einsatzgebiet ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙