Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Aprilia Tuareg 660 vs. Moto Guzzi V7 Stone - Mittelklasse-Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen die Aprilia Tuareg 660 und die Moto Guzzi V7 Stone im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen und es ist spannend zu sehen, wie sie sich in verschiedenen Aspekten schlagen.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Ihre aggressive Linienführung und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Abenteuer. Im Gegensatz dazu steht die Moto Guzzi V7 Stone mit ihrem klassischen Cruiser-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren und lange Strecken.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Tuareg 660 einen kraftvollen Paralleltwin für dynamisches Fahren und schnelle Beschleunigung. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und sich auch im Gelände nicht scheuen. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der für seine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Das macht sie perfekt für entspannte Touren und das Cruisen auf Landstraßen.

Fahrverhalten und Handling

Die Tuareg 660 präsentiert sich als wendiges und agiles Motorrad, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch im Gelände überzeugt. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass sie auch in anspruchsvollem Gelände eine gute Performance bietet. Die Moto Guzzi V7 Stone punktet dagegen mit einem stabilen Fahrverhalten und einer ausgewogenen Gewichtsverteilung, was sie besonders für Einsteiger und gemütliche Fahrer attraktiv macht. Die entspannte Geometrie sorgt dafür, dass man auch auf langen Touren nicht so schnell ermüdet.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Aprilia Tuareg 660 einige moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket. Diese Ausstattung spricht technikaffine Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf innovative Lösungen legen. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf Schlichtheit und Funktionalität. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne dabei überladen zu wirken. Das macht sie besonders für Puristen und Liebhaber klassischer Motorräder attraktiv.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Aprilia Tuareg 660 aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und sportlichen Eigenschaften tendenziell etwas teurer ist. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und klassisches Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Aprilia Tuareg 660 und der Moto Guzzi V7 Stone hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Tuareg 660 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Offroad lieben. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten, das auf Dynamik ausgelegt ist. Auf der anderen Seite ist die Moto Guzzi V7 Stone perfekt für diejenigen, die das klassische Cruiser-Feeling schätzen und entspanntes Fahren bevorzugen. Mit ihrem nostalgischen Design und dem sanften V2-Motor ist sie die ideale Wahl für gemütliche Touren und lange Strecken. Letztlich kommt es darauf an, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen und dem persönlichen Fahrstil passt.

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