Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Aprilia Tuareg 660 vs. Royal Enfield Shotgun 650: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia Tuareg 660 und die Royal Enfield Shotgun 650 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die aggressive Linienführung und die markanten Farben verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Shotgun 650 als klassischer Cruiser mit nostalgischem Charme. Ihr Retro-Design und die geschwungenen Formen sprechen vor allem Liebhaber traditioneller Motorräder an.

Ergonomie

In Sachen Ergonomie bietet die Tuareg 660 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Royal Enfield wiederum hat eine niedrigere Sitzhöhe, die es Fahrern mit kürzeren Beinen erleichtert, den Boden zu erreichen. Beide Motorräder eignen sich für unterschiedliche Fahrstile, wobei die Tuareg eher für abenteuerliche Fahrten und die Shotgun für entspannte Touren konzipiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Aprilia Tuareg 660 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Royal Enfield Shotgun 650 punktet dagegen mit einem sanften und gleichmäßigen Fahrverhalten, das ideal für gemütliche Ausfahrten ist. Hier zeigt sich, dass die Shotgun mehr auf Komfort und weniger auf sportliche Performance ausgelegt ist.

Fahrverhalten im Gelände

Die Tuareg 660 ist ein echtes Abenteuerbike, das sich auch abseits der Straße wohl fühlt. Ihre robuste Konstruktion und die gute Federung machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Offroad-Enthusiasten. Die Shotgun 650 hingegen ist eher für asphaltierte Straßen geeignet und zeigt sich auf unbefestigten Wegen weniger souverän.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Aprilia Tuareg 660 moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen. Die Royal Enfield Shotgun 650 setzt dagegen auf bewährte Technik und eine einfachere Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht, aber nicht mit den Hightech-Features der Tuareg mithalten kann.

Langstreckenkomfort

Beide Motorräder bieten einen gewissen Komfort für lange Strecken, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Tuareg 660 verfügt über eine bessere Federung und eine ergonomischere Sitzposition, so dass auch längere Strecken ohne große Ermüdungserscheinungen zurückgelegt werden können. Die Shotgun 650 hingegen überzeugt durch eine bequeme Sitzposition und ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für entspannte Touren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia Tuareg 660 als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Tuareg 660 ist die perfekte Wahl für alle, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet moderne Technik, ein sportliches Fahrverhalten und eine hervorragende Ergonomie für lange Touren.

Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Stil schätzen und Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet einen nostalgischen Charme, der viele Biker anspricht. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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