Aprilia
Tuareg 660
Suzuki
GSX 1250 FA
UVP | 11.999 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.990 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Sehr gute Ausstattung
- Geländegängig
- Hohe, angenehme Sitzposition
- Leicht und wendig
- Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
- Windschutz 1b
- Windschild nicht verstellbar
- Aufkleber nicht überlackiert
- bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
- reisetaugliche Sitzposition
- satte Straßenlage, guter Windschutz
- zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
- viel Motorrad für wenig Geld
- etwas schwerfällig in engen Kurven
- für Fahranfänger ungeeignet
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 204 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.440 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.130 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.245 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihen-Vierzylinder | |
Hubraum | 1.255 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 80 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 450 | km |
Leistung | 98 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 108 NM bei 3.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 345 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen.Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.
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Aprilia Tuareg 660 vs. Suzuki GSX 1250 FA: Ein umfassender Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen sich die Aprilia Tuareg 660 und die Suzuki GSX 1250 FA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Aprilia Tuareg 660 beeindruckt mit einem modernen, aggressiven Design, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und bietet eine angenehme Ergonomie. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX 1250 FA ein klassisches Sporttourer-Design, das auf Komfort und Funktionalität ausgerichtet ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich und die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter.
Motor und Leistung
Die Tuareg 660 ist mit einem 660 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen bietet und sich gut für Offroad-Abenteuer eignet. Die Suzuki GSX 1250 FA wiederum hat einen 1255-cm³-Reihenmotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist und sich hervorragend für lange Touren eignet. Während die Aprilia mit Agilität und Wendigkeit punktet, überzeugt die Suzuki mit kraftvoller Leistung auf der Autobahn.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Aprilia Tuareg 660 eine hervorragende Handlichkeit, die sich besonders im Gelände und auf kurvigen Straßen auszeichnet. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten auf langen Strecken und ist für ihre Zuverlässigkeit bekannt. Die Federung ist komfortabel und sorgt vor allem auf der Autobahn für ein angenehmes Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Aprilia bietet ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert und über eine benutzerfreundliche Oberfläche verfügt. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über ein klassisches, aber gut ablesbares Instrumentencluster und bietet zudem nützliche Funktionen wie ABS und Traktionskontrolle. Während die Aprilia mehr auf die sportliche Seite der Technik setzt, bietet die Suzuki eine solide, bewährte Ausstattung für den Tourenfahrer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Aprilia Tuareg 660 in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch viele Features, die für Offroad-Fans wichtig sind. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist oft günstiger zu haben, bietet aber dennoch hervorragende Leistung und Komfort für Langstreckenfahrten. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und das zur Verfügung stehende Budget an.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Aprilia Tuareg 660 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine attraktive Ausstattung, die für den Offroad-Einsatz konzipiert ist.
Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken bevorzugen und ein komfortables, zuverlässiges Motorrad suchen. Mit ihrer starken Motorleistung und dem klassischen Design ist sie perfekt für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Während die Aprilia für Abenteuer und Sportlichkeit steht, bietet die Suzuki eine solide Basis für entspanntes Langstreckenfahren. Beide Modelle sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.