Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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Aprilia Tuareg 660 vs. Suzuki GSX 1250 FA: Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen sich die Aprilia Tuareg 660 und die Suzuki GSX 1250 FA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 beeindruckt mit einem modernen, aggressiven Design, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und bietet eine angenehme Ergonomie. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX 1250 FA ein klassisches Sporttourer-Design, das auf Komfort und Funktionalität ausgerichtet ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich und die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter.

Motor und Leistung

Die Tuareg 660 ist mit einem 660 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen bietet und sich gut für Offroad-Abenteuer eignet. Die Suzuki GSX 1250 FA wiederum hat einen 1255-cm³-Reihenmotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist und sich hervorragend für lange Touren eignet. Während die Aprilia mit Agilität und Wendigkeit punktet, überzeugt die Suzuki mit kraftvoller Leistung auf der Autobahn.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Aprilia Tuareg 660 eine hervorragende Handlichkeit, die sich besonders im Gelände und auf kurvigen Straßen auszeichnet. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten auf langen Strecken und ist für ihre Zuverlässigkeit bekannt. Die Federung ist komfortabel und sorgt vor allem auf der Autobahn für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Aprilia bietet ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert und über eine benutzerfreundliche Oberfläche verfügt. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über ein klassisches, aber gut ablesbares Instrumentencluster und bietet zudem nützliche Funktionen wie ABS und Traktionskontrolle. Während die Aprilia mehr auf die sportliche Seite der Technik setzt, bietet die Suzuki eine solide, bewährte Ausstattung für den Tourenfahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Aprilia Tuareg 660 in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch viele Features, die für Offroad-Fans wichtig sind. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen ist oft günstiger zu haben, bietet aber dennoch hervorragende Leistung und Komfort für Langstreckenfahrten. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und das zur Verfügung stehende Budget an.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Aprilia Tuareg 660 ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Agilität und modernes Design legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine attraktive Ausstattung, die für den Offroad-Einsatz konzipiert ist.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die lange Strecken bevorzugen und ein komfortables, zuverlässiges Motorrad suchen. Mit ihrer starken Motorleistung und dem klassischen Design ist sie perfekt für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Während die Aprilia für Abenteuer und Sportlichkeit steht, bietet die Suzuki eine solide Basis für entspanntes Langstreckenfahren. Beide Modelle sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Klasse überzeugen.

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