Aprilia

Aprilia
Tuareg 660

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 11.999 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die neue Mittelklasse-Enduro aus Italien im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr gute Ausstattung
  • Geländegängig
  • Hohe, angenehme Sitzposition
  • Leicht und wendig
  • Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
Kontra:
  • Windschutz 1b
  • Windschild nicht verstellbar
  • Aufkleber nicht überlackiert
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht204kg
Radstand1.525mm
Länge2.220mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 860 mm
Höhe1.440mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum659ccm
Hub64mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung80 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite450km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Federung hintenKayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 - 21
Reifen hinten150/70 - 18
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.
 
Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
 
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 11.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2022
  • Farben: rot, gelb, blau-weiß

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Aprilia Tuareg 660 vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Aprilia Tuareg 660 und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Aprilia Tuareg 660 besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das Abenteuerlust weckt. Mit ihrer hohen Sitzposition und ihrem robusten Auftritt ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet. Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha XSR 700 XTribute einen klassischen Retro-Look, der viele Liebhaber von Vintage-Motorrädern anspricht. Die ergonomische Sitzposition der XSR 700 sorgt für einen komfortablen Fahrstil, während die Tuareg 660 eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Tuareg 660 bietet eine beeindruckende Leistung, die sich vor allem im Gelände auszahlt. Sie ist wendig und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerfahrten macht. Auf der anderen Seite verfügt die XSR 700 XTribute über einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der sich ideal für die Stadt und kurvenreiche Straßen eignet. Der Motor der XSR 700 liefert ein angenehmes Drehmoment, das das Fahren in der Stadt erleichtert.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Tuareg 660 ihre Stärken auf unbefestigten Wegen. Sie ist stabil und bietet eine hervorragende Rückmeldung, was sie zur idealen Wahl für Offroad-Fans macht. Die Federung ist auf Abenteuerfahrten abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf rauen Pisten. Auf der Straße hingegen punktet die XSR 700 XTribute mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders in Kurven zur Geltung kommt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort verfügt die Tuareg 660 über eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Ausstattung ist mit einem großen Tank und vielen praktischen Features auf Abenteuerfahrten ausgelegt. Die XSR 700 XTribute hingegen bietet eine minimalistische Ausstattung, die den Retro-Charme unterstreicht. Die Sitzposition ist angenehm, könnte aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein als auf der Tuareg.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Tuareg 660 tendenziell etwas teurer ist, was durch ihre Geländetauglichkeit und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die XSR 700 XTribute hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein stilvolles Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Aprilia Tuareg 660 und der Yamaha XSR 700 XTribute stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Tuareg 660 ist die ideale Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und hohen Langstreckenkomfort.

Die XSR 700 XTribute hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein stilvolles und agiles Motorrad für den urbanen Einsatz suchen. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und versprüht gleichzeitig den Charme eines klassischen Motorrads. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welches Design besser zu den persönlichen Vorlieben passen.

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