Aprilia
Tuono 660
Ducati
SuperSport S
UVP | 10.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 14.990 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- sehr agiles Handling
- rasiermesserscharfes Fahrwerk
- angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
- gute Ausstattung
- im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- Anzeigen im Cockpit etwas klein
- Motor
- Windschutz
- Fahrstabilität
- Sound
- Quickshifter
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 210 | kg |
Radstand | 1.478 | mm |
Radstand | 1.478 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | füssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 97 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Kayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist.Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.
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Aprilia Tuono 660 vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Aprilia Tuono 660 und die Ducati Supersport S zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit erregen. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in einigen Punkten, die für potenzielle Käuferinnen und Käufer entscheidend sein können.
Design und Ergonomie
Die Aprilia Tuono 660 besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die sportliche DNA von Aprilia unterstreicht. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Supersport S mit einem etwas klassischeren, aber dennoch sportlichen Look. Die Linienführung ist elegant und vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Ergonomie der Supersport S ist auf sportliches Fahren ausgelegt, bietet aber auch eine gewisse Alltagstauglichkeit.
Motor und Leistung
Motorseitig ist die Aprilia Tuono 660 mit einem kraftvollen Paralleltwin ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine agile Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, vor allem in Kurven. Die Tuono 660 ist bekannt für ihre Wendigkeit und das Vertrauen, das sie dem Fahrer vermittelt.
Die Ducati Supersport S hingegen setzt auf einen V2-Motor, der für seine kraftvolle Leistung und den charakteristischen Ducati-Sound bekannt ist. Der Motor bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sorgt vor allem bei hohen Drehzahlen für ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings hat die Supersport S einen etwas schwereren Charakter, was sie in bestimmten Fahrsituationen weniger agil macht als die Tuono.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Aprilia Tuono 660 ist ein Highlight. Sie ist extrem wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein hohes Maß an Kontrolle. Die Tuono ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Fahrgefühl suchen.
Die Ducati Supersport S bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, aber mit einem etwas anderen Ansatz. Sie ist bei höheren Geschwindigkeiten stabiler und vermittelt auf der Autobahn ein sicheres Gefühl. In engen Kurven kann sie allerdings etwas schwerfälliger wirken, was sie für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer zu einer Herausforderung machen kann.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Aprilia Tuono 660 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann. Auch die Elektronik ist auf dem neuesten Stand, was das Fahren sicherer und angenehmer macht.
Die Ducati Supersport S wiederum punktet mit einem hochwertigen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis weiter verbessern. Die Ausstattung der Supersport S ist insgesamt etwas luxuriöser, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die Wert auf Komfort legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist natürlich ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern. Die Aprilia Tuono 660 ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber für den Preis eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Die Ducati Supersport S ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und mehr Komfort. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, etwas mehr zu investieren, kann die Supersport S die bessere Wahl sein, vor allem für längere Reisen und Touren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Aprilia Tuono 660 als auch die Ducati Supersport S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tuono ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, während die Supersport S eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Komfort und ein etwas stabileres Fahrverhalten legen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Dynamik und Wendigkeit legt, wird mit der Tuono 660 glücklich. Wer eine Kombination aus Sportlichkeit und Komfort sucht, für den ist die Ducati Supersport S die bessere Wahl.