Aprilia
Tuono 660
Suzuki
V-Strom 800 DE
UVP | 10.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 11.500 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- sehr agiles Handling
- rasiermesserscharfes Fahrwerk
- angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
- gute Ausstattung
- im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- Anzeigen im Cockpit etwas klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.345 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 855-885 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | füssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Kayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 54H | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist.Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.
Fazit
Die neue Suzuki V-Strom 800 DE bietet für 11.500 Euro eine ganze Menge Motorrad und dazu jede Menge Fahrspaß. Sie ist gut ausgestattet, geländegängig und wirkt hochwertig. Kritikpunkte gibt es nur sehr wenige und vor allem der Motor hat uns zu 100 Prozent überzeugt. Wir sind sehr gespannt, wie sich die neue Suzi im Umfeld der Mittelklasse Reise-Enduros schlagen wird.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf jede Menge Testfahrer. Wer sich für ein Adventure-Bike der Mittelklasse interessiert, sollte sich unabhängig vom günstigen Preis unbedingt einmal in den Sattel wagen - tolles Motorrad!
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Aprilia Tuono 660 vs. Suzuki V-Strom 800 DE - Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die darauf warten, entdeckt zu werden. Zwei davon sind die Aprilia Tuono 660 und die Suzuki V-Strom 800 DE. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches für wen das Beste ist.
Design und Ergonomie
Die Aprilia Tuono 660 besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht.
Die Suzuki V-Strom 800 DE hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die etwas höhere Sitzhöhe sorgt für eine gute Übersicht im Verkehr. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahren, besonders auf längeren Touren.
Motor und Leistung
Die Tuono 660 ist mit einem leistungsstarken 660 ccm Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet ein agiles Handling, das Kurvenfahrten zum Vergnügen macht. Ihre Leistung ist direkt und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer macht, die Adrenalin suchen.
Im Gegensatz dazu bietet die V-Strom 800 DE einen 800 ccm Motor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und hat genug Kraft, um auch im Gelände zu bestehen. Die Leistung ist gleichmäßiger und bietet eine sanfte Beschleunigung, ideal für entspanntes Fahren.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Tuono 660 ist sportlich abgestimmt, was sie extrem wendig macht. Die Federung ist straff, was für ein präzises Handling sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann. Die Tuono ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne aggressiv fahren und die Kontrolle über ihr Bike schätzen.
Die V-Strom 800 DE hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das für unterschiedliche Straßenverhältnisse ausgelegt ist. Die Federung ist weicher und absorbiert Unebenheiten gut, was sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Hier steht der Komfort im Vordergrund, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung verfügt die Tuono 660 über einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Ein weiteres Plus sind die Fahrmodi und die Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und individueller machen.
Die V-Strom 800 DE ist ebenfalls gut ausgestattet, setzt aber mehr auf praktische Features wie Kofferträger und eine höhere Windschutzscheibe. Das Display ist informativ, aber nicht ganz so modern wie bei der Tuono. Die zusätzliche Ausstattung macht die V-Strom zu einer hervorragenden Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer.
Fazit
Beide Motorräder, die Aprilia Tuono 660 und die Suzuki V-Strom 800 DE, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Tuono 660 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Die V-Strom 800 DE hingegen ist ideal für Reise- und Abenteuerlustige. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und ihrer Vielseitigkeit ist sie perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein fantastisches Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.