Benelli

Benelli
752 S

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Benelli 752 S vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic: Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Benelli 752 S und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder näher betrachtet und ihre Vor- und Nachteile herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Benelli 752 S besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic als klassisches Tourenmotorrad mit majestätischem Auftritt. Er bietet eine aufrechte Sitzposition und eine umfangreiche Ausstattung, die für Komfort auf langen Strecken sorgt. Hier zeigt sich schon der erste Unterschied: Während die Benelli auf sportliches Fahren ausgelegt ist, zielt die Harley auf entspanntes Cruisen ab.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Benelli 752 S einen kraftvollen Zweizylinder, der für dynamische Beschleunigung sorgt. Die Fahrleistungen sind beeindruckend und machen das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße zum Vergnügen. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist mit einem großen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein charakteristisches, kraftvolles Drehmoment sorgt. Hier liegt die Stärke der Harley: Sie ist perfekt für lange Touren, auf denen man entspannt cruisen möchte. Während die Benelli eher für sportliche Fahrten geeignet ist, zeigt die Harley ihre Stärken auf der Autobahn und auf langen Reisen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Er verfügt über zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie ein hochwertiges Soundsystem, ein Navigationssystem und einen großzügigen Gepäckraum. Damit ist sie die ideale Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Bequemlichkeit legen. Die Benelli 752 S hingegen bietet eine schlichte, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Der sportliche Charakter steht im Vordergrund, die Technik ist auf Fahrspaß ausgerichtet. Wer also ein puristisches Fahrerlebnis sucht, wird mit der Benelli glücklich.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli 752 S ist agil und direkt. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist. Hier zeigt sich der Unterschied zwischen einem Sportmotorrad und einem Tourer: Die Harley ist darauf ausgelegt, auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil zu bleiben und ein komfortables Fahrgefühl zu bieten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli 752 S oft die günstigere Variante. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine umfangreichere Ausstattung und mehr Komfort. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli 752 S und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Benelli ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein tolles Fahrgefühl und ist preislich attraktiv. Andererseits ist die Harley-Davidson die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Ausstattung und ein majestätisches Fahrgefühl legen. Wer gerne lange Touren unternimmt und viel Wert auf Komfort legt, wird mit der Electra Glide Ultra Classic glücklich. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich-dynamisch oder entspannt-komfortabel.

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