Benelli

Benelli
752 S

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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Benelli 752 S vs Honda CBF 1000 - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 752 S und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli 752 S besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine sportliche Fahrweise unterstützt. Im Vergleich dazu bietet die Honda CBF 1000 ein eher klassisches und zeitloses Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzposition ist aufrechter und komfortabler, was längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Benelli 752 S ist ein 754 ccm Reihenzweizylinder, der eine sportliche Leistung liefert. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Die Honda CBF 1000 hingegen hat einen Reihenvierzylinder mit 998 ccm, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein sanfteres Drehmoment bietet. Das macht die CBF 1000 besonders attraktiv für Tourenfahrer, die Wert auf eine gleichmäßige Leistungsentfaltung legen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Benelli 752 S ihre Stärken in der Agilität. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff, was für sportliche Fahrer von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber zu Komforteinbußen führen kann. Die Honda CBF 1000 punktet dagegen mit einem ausgewogenen Fahrverhalten. Sie bietet eine weiche Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert und so auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Benelli 752 S verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Honda CBF 1000 verfügt über ein informatives Display, ist aber insgesamt technisch etwas konservativer. Die CBF 1000 bietet außerdem eine größere Auswahl an Zubehör und Optionen, was sie für viele Fahrer attraktiver macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Benelli 752 S oft etwas günstiger angeboten wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer, die ein sportliches Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen. Die Honda CBF 1000 ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Komfort und eine höhere Verarbeitungsqualität, was sie für Langstreckenfahrer interessanter macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 752 S als auch die Honda CBF 1000 ihre Vorzüge haben. Die Benelli ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein auffälliges Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die Honda CBF 1000 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und gleichmäßige Leistung auf langen Touren schätzen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine weiche Federung, die auch längere Fahrten zu einem angenehmen Erlebnis macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel - beide Modelle haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen ihrer Fahrerinnen und Fahrer gerecht.

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