Benelli

Benelli
752 S

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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Benelli 752S vs. Triumph Scrambler 900 - Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Benelli 752S oder Triumph Scrambler 900? Beide Modelle haben ihre eigenen Reize und Stärken, die sie zu interessanten Optionen machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welche sich für unterschiedliche Fahrertypen am besten eignet.

Design und Ergonomie

Die Benelli 752S besticht durch ihr modernes Naked-Bike-Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, was bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 einen klassischen, robusten Charme, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Ihr Design ist nostalgisch und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer. Die Sitzhöhe der Scrambler ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann.

Motor und Leistung

Die Benelli 752S ist mit einem kraftvollen 754ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken. Auf der anderen Seite hat die Triumph Scrambler 900 einen 900 ccm Parallel-Twin-Motor, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Drehmoment sorgt. Während die Benelli im Topspeed überlegen ist, punktet die Scrambler mit ihrem durchzugsstarken Motor, der sich ideal für entspanntes Cruisen eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Benelli 752S ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen. Im Vergleich dazu fühlt sich die Triumph Scrambler 900 auf unbefestigten Straßen und im Gelände wohler. Ihr robustes Fahrwerk und die breiten Reifen sorgen für Stabilität und Sicherheit auch abseits befestigter Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli 752S moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Triumph Scrambler 900 hingegen punktet mit klassischem Instrumentendesign und solider Verarbeitung. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, dafür ist die Ausstattung auf die Bedürfnisse von Scrambler-Fahrern abgestimmt, die Wert auf Robustheit und Zuverlässigkeit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Benelli 752S bei der gebotenen Leistung und Ausstattung oft ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Triumph Scrambler 900 hat zwar ihren Preis, aber die Marke Triumph steht für Tradition und Qualität, die viele Käuferinnen und Käufer bereit sind zu bezahlen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli 752S als auch die Triumph Scrambler 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Benelli ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Triumph wiederum ist perfekt für alle, die das Abenteuer suchen und gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Ihr klassisches Design und ihre Robustheit machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Scrambler-Fans. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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