Benelli

Benelli
Leoncino 500

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 6.249 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was kann das 48 PS Retro-Nakedbike im Italo-Design?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges und wuseliges Bike
  • einfache Bedienung
  • angenehm aufrechte Sitzposition
  • Bedienungsanleitung braucht man nicht
Kontra:
  • startet nur im Leerlauf
  • Sound könnte besser sein
  • Sitzbank etwas straff
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.460mm
Länge2.160mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.160mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite302km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneeinstellbare Upside Down Gabel Ø 50mm (Federweg 125)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 500 hat so ziemlich genau unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist wendig und macht im Stadtverkehr genau deshalb richtig viel Spaß. Das Wartungsintervall ist mit 7.000 km zwar etwas knapp bemessen, aber einmal im Jahr sollte man sein Bike ja sowieso checken lassen.
 
Der Preis für die Maschine geht in Ordnung. Als Wettbewerber fällt uns einzig die Brixton Crossfire 500 ein, die etwas teurer ist. Die Honda CB 500 F hat zwar keine Retro-Anleihen, muss als 500er Klassiker (gefühlt seit den Siebzigern) und als extrem zuverlässiges Bike hier ebenfalls genannt werden, zumal sie auch nicht teurer ist als die Benelli.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Legenday Cycles in Hamburg. Dort steht die Benelli Leoncino 500 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf weitere Probefahrer. Wer ein A2-Bike sucht, auf Style steht und Bock auf Retro-Naked-Scrambler Design hat: Anchecken.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.899 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: rot, knallgelb

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Benelli Leoncino 500 vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Leoncino 500 und die Brixton Crossfire 500 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die Benelli Leoncino 500 besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Design. Mit ihrem markanten Rahmen und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen robusteren, scrambler-inspirierten Look, der Abenteuerlust und Freiheit ausstrahlt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Leoncino eher für den Stadtverkehr geeignet scheint, während die Crossfire eher für Offroad-Abenteuer prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem 500cc-Motor ausgestattet, der eine ansprechende Leistung bietet. Die Leoncino 500 erweist sich vor allem im Stadtverkehr als etwas agiler. Ihr Motor spricht schnell auf Gasbefehle an und sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet eine etwas sanftere Leistung, die ideal für entspanntes Fahren ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Leoncino 500 eine hervorragende Stabilität und Wendigkeit, was sie zu einem idealen Begleiter für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet eine aufrechtere Sitzposition, die für viele Fahrer angenehmer sein kann, vor allem auf längeren Touren. Hier ist es wichtig, die eigene Körpergröße und den eigenen Fahrstil zu berücksichtigen, um die beste Wahl zu treffen.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Leoncino 500 verfügt über ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Brixton Crossfire 500 wiederum punktet mit einem klassischen Tacho und einer einfacheren Bedienung. Hier kommt es darauf an, ob man die technische Raffinesse der Leoncino oder die schlichte Eleganz der Crossfire bevorzugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Leoncino 500 tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die Benelli könnte sich jedoch durch die bessere Ausstattung und das sportlichere Fahrverhalten auszahlen. Die Brixton Crossfire 500 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 500 als auch die Brixton Crossfire 500 ihre Vorzüge haben. Die Leoncino ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges, modernes Motorrad für den Stadtverkehr suchen und Wert auf ein sportliches Fahrverhalten legen. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist perfekt für alle, die ein robustes, abenteuerliches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre entspannte Sitzposition und das klassische Design machen sie zu einem attraktiven Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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