Benelli

Benelli
Leoncino 500

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 6.249 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Was kann das 48 PS Retro-Nakedbike im Italo-Design?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges und wuseliges Bike
  • einfache Bedienung
  • angenehm aufrechte Sitzposition
  • Bedienungsanleitung braucht man nicht
Kontra:
  • startet nur im Leerlauf
  • Sound könnte besser sein
  • Sitzbank etwas straff
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.460mm
Länge2.160mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.160mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite302km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneeinstellbare Upside Down Gabel Ø 50mm (Federweg 125)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 500 hat so ziemlich genau unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist wendig und macht im Stadtverkehr genau deshalb richtig viel Spaß. Das Wartungsintervall ist mit 7.000 km zwar etwas knapp bemessen, aber einmal im Jahr sollte man sein Bike ja sowieso checken lassen.
 
Der Preis für die Maschine geht in Ordnung. Als Wettbewerber fällt uns einzig die Brixton Crossfire 500 ein, die etwas teurer ist. Die Honda CB 500 F hat zwar keine Retro-Anleihen, muss als 500er Klassiker (gefühlt seit den Siebzigern) und als extrem zuverlässiges Bike hier ebenfalls genannt werden, zumal sie auch nicht teurer ist als die Benelli.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Legenday Cycles in Hamburg. Dort steht die Benelli Leoncino 500 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf weitere Probefahrer. Wer ein A2-Bike sucht, auf Style steht und Bock auf Retro-Naked-Scrambler Design hat: Anchecken.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.899 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: rot, knallgelb

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Benelli Leoncino 500 vs. Ducati Monster 821 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Leoncino 500 und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 500 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem markanten Rahmen und den nostalgischen Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu ist die Ducati Monster 821 sportlicher und aggressiver gestaltet. Die Linienführung und die kompakte Bauweise verleihen ihr einen dynamischen Look, der besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Ducati Monster 821 die Nase vorn. Mit seinem leistungsstarken V2-Motor bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Leoncino 500 hingegen punktet mit einem gut abgestimmten Parallel-Twin-Motor, der ausreichend Leistung für den Alltag liefert und sich auch für entspannte Touren eignet. Während die Monster 821 für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken konzipiert ist, eignet sich die Leoncino 500 eher für gemütliche Ausfahrten und Stadtfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Benelli Leoncino 500 ist angenehm und leichtfüßig, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Ducati Monster 821 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Das präzise Handling und die agile Fahrwerksabstimmung machen Kurvenfahrten zum Vergnügen. Hier zeigt sich, dass die Monster 821 für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde, die Wert auf Leistung legen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Ducati Monster 821 einige technische Highlights, die das Fahren noch angenehmer machen. Moderne Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle verbessern das Handling und erhöhen die Sicherheit. Die Benelli Leoncino 500 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist mit den für den Alltag notwendigen Basisfunktionen ausgestattet. Hier zeigt sich, dass die Leoncino 500 eine budgetfreundliche Option für Fahrerinnen und Fahrer ist, die nicht auf technische Spielereien angewiesen sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 500 ist in der Regel günstiger als die Ducati Monster 821, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die Monster 821 rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, was sie für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 500 als auch die Ducati Monster 821 ihre Vorzüge haben. Der Leoncino 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine komfortable Sitzposition suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Touren. Die Ducati Monster 821 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, präzises Handling und moderne Technik legen. Wer ein aufregendes Fahrerlebnis sucht und bereit ist, dafür etwas mehr zu investieren, wird mit der Monster 821 glücklich. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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