Benelli

Benelli
Leoncino 500

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 6.249 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Was kann das 48 PS Retro-Nakedbike im Italo-Design?
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges und wuseliges Bike
  • einfache Bedienung
  • angenehm aufrechte Sitzposition
  • Bedienungsanleitung braucht man nicht
Kontra:
  • startet nur im Leerlauf
  • Sound könnte besser sein
  • Sitzbank etwas straff
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.460mm
Länge2.160mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.160mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite302km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneeinstellbare Upside Down Gabel Ø 50mm (Federweg 125)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 500 hat so ziemlich genau unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist wendig und macht im Stadtverkehr genau deshalb richtig viel Spaß. Das Wartungsintervall ist mit 7.000 km zwar etwas knapp bemessen, aber einmal im Jahr sollte man sein Bike ja sowieso checken lassen.
 
Der Preis für die Maschine geht in Ordnung. Als Wettbewerber fällt uns einzig die Brixton Crossfire 500 ein, die etwas teurer ist. Die Honda CB 500 F hat zwar keine Retro-Anleihen, muss als 500er Klassiker (gefühlt seit den Siebzigern) und als extrem zuverlässiges Bike hier ebenfalls genannt werden, zumal sie auch nicht teurer ist als die Benelli.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Legenday Cycles in Hamburg. Dort steht die Benelli Leoncino 500 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf weitere Probefahrer. Wer ein A2-Bike sucht, auf Style steht und Bock auf Retro-Naked-Scrambler Design hat: Anchecken.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.899 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: rot, knallgelb

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Benelli Leoncino 500 vs. KTM 1090 Adventure - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Leoncino 500 und die KTM 1090 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 500 besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Design. Mit ihrem Retro-Look und den klaren Linien zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, was sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht. Im Vergleich dazu ist die KTM 1090 Adventure robust und sportlich für Abenteuer und Geländefahrten ausgelegt. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für eine aggressive Sitzposition, die für längere Touren und anspruchsvollere Strecken geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Leoncino 500 ist mit einem 500 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der eine solide Leistung bietet und ideal für Einsteiger und Stadtfahrer ist. Sie bietet ein gutes Drehmoment und ist leicht zu handhaben, was sie zu einem perfekten Begleiter für den Alltag macht. Im Gegensatz dazu hat die KTM 1090 Adventure einen stärkeren 1050 ccm V2-Motor, der für mehr Leistung und Geschwindigkeit sorgt. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die auch längere Strecken und anspruchsvolleres Gelände befahren möchten.

Fahrverhalten und Handling

Die Leoncino 500 bietet ein agiles Fahrverhalten, das sich hervorragend für enge Kurven und Stadtfahrten eignet. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Die KTM 1090 Adventure hingegen ist auf Stabilität und Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Sie bietet ein hervorragendes Handling auf unterschiedlichen Untergründen und ist ideal für Abenteuerreisen, die auch mal abseits der Straße führen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 1090 Adventure die Nase vorn. Moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System erhöhen die Sicherheit. Der Leoncino 500 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge völlig ausreicht. Die Konzentration auf das Wesentliche macht sie auch für Minimalisten attraktiv.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 500 ist in der Regel günstiger als die KTM 1090 Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht, die nicht allzu viel Geld ausgeben wollen. Die KTM 1090 Adventure ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für erfahrene Fahrer interessant macht, die ein vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Benelli Leoncino 500 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad für Abenteuer und längere Touren suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung ist sie für Offroad-Abenteuer und lange Reisen bestens geeignet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer ein unkompliziertes, stilvolles Motorrad für den Alltag sucht, wird mit der Benelli Leoncino 500 glücklich. Wer das Abenteuer sucht und auch unbefestigte Wege befahren möchte, ist mit der KTM 1090 Adventure besser bedient.

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