Benelli

Benelli
Leoncino 500

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 6.249 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was kann das 48 PS Retro-Nakedbike im Italo-Design?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • wendiges und wuseliges Bike
  • einfache Bedienung
  • angenehm aufrechte Sitzposition
  • Bedienungsanleitung braucht man nicht
Kontra:
  • startet nur im Leerlauf
  • Sound könnte besser sein
  • Sitzbank etwas straff
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht207kg
Radstand1.460mm
Länge2.160mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.160mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite302km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneeinstellbare Upside Down Gabel Ø 50mm (Federweg 125)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 500 hat so ziemlich genau unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist wendig und macht im Stadtverkehr genau deshalb richtig viel Spaß. Das Wartungsintervall ist mit 7.000 km zwar etwas knapp bemessen, aber einmal im Jahr sollte man sein Bike ja sowieso checken lassen.
 
Der Preis für die Maschine geht in Ordnung. Als Wettbewerber fällt uns einzig die Brixton Crossfire 500 ein, die etwas teurer ist. Die Honda CB 500 F hat zwar keine Retro-Anleihen, muss als 500er Klassiker (gefühlt seit den Siebzigern) und als extrem zuverlässiges Bike hier ebenfalls genannt werden, zumal sie auch nicht teurer ist als die Benelli.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Legenday Cycles in Hamburg. Dort steht die Benelli Leoncino 500 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf weitere Probefahrer. Wer ein A2-Bike sucht, auf Style steht und Bock auf Retro-Naked-Scrambler Design hat: Anchecken.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.899 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: rot, knallgelb

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Benelli Leoncino 500 vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Leoncino 500 und die KTM 890 Duke R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 500 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem Retro-Look zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und bietet hohen Komfort. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R als sportliches Naked Bike. Das aggressive Design und die sportliche Sitzposition sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen.

Motor und Leistung

Die Leoncino 500 ist mit einem 500cc-Motor ausgestattet, der für eine solide Leistung sorgt. Der Motor hat ein gutes Drehmoment, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die KTM 890 Duke R hingegen hat einen deutlich stärkeren 890cc-Motor, der für ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die KTM ist die bessere Wahl für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die Benelli Leoncino 500 ein ausgewogenes Fahrverhalten. Sie ist leicht zu manövrieren und eignet sich hervorragend für Einsteiger. Die KTM 890 Duke R hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das von Agilität und Präzision geprägt ist. Während sich die Leoncino eher für entspannte Touren eignet, ist die KTM die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die schnelle Kurven lieben.

Ausstattung und Technik

Die Benelli Leoncino 500 ist mit einer Grundausstattung ausgestattet, die für den Alltag ausreicht. Zur Ausstattung gehören ABS und ein digitales Display. Zum anderen bietet die KTM 890 Duke R eine Vielzahl an modernen Technologien wie verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display. Diese Eigenschaften machen die KTM zu einer technisch fortschrittlichen Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 500 ist in der Regel günstiger als die KTM 890 Duke R, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch mehr Leistung und Ausstattung, was vor allem für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer wichtig ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 500 als auch die KTM 890 Duke R ihre Vorzüge haben. Der Leoncino 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein komfortables Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Touren. Die KTM 890 Duke R hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und ist perfekt für kurvenreiche Strecken und Rennstrecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.

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