Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

BMW

BMW
G 310 R

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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So gut wie die Großen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. BMW G 310 R - Ein Vergleich von Mittelklasse-Motorrädern

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli Leoncino 800 Trail und die BMW G 310 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr markantes Design, das klassische Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R sportlicher und agiler für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken ausgelegt. Die kompakte Bauweise der BMW ermöglicht ein einfaches Handling, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Benelli Leoncino 800 Trail die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 800-cm³-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das sich besonders beim Beschleunigen bemerkbar macht. Die BMW G 310 R verfügt über einen kleineren Motor mit 310 ccm Hubraum, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch für ein spritziges Fahrgefühl sorgt. Die G 310 R ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, während die Leoncino 800 Trail für längere Touren und Abenteuerfahrten prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder unterscheidet sich deutlich. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet durch ihre größere Federung und den robusten Rahmen ein stabiles Fahrgefühl, besonders auf unebenen Strecken. Die BMW G 310 R hingegen ist wendiger und bietet ein agiles Handling, das sich besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen auszahlt. Während die Leoncino für Abenteuer und Offroad-Touren geeignet ist, ist die G 310 R die perfekte Wahl für den urbanen Alltag.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen, darunter ein digitales Display und eine gute Beleuchtung. Die BMW G 310 R punktet mit hochwertiger Verarbeitung und durchdachten Details, die das Fahren komfortabler machen. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die Leoncino auf längeren Strecken etwas mehr Komfort bieten könnte.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Benelli Leoncino 800 Trail tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet sie für ihren Preis eine beeindruckende Leistung und Ausstattung. Die BMW G 310 R hingegen ist eine preisgünstigere Variante, die sich besonders für Einsteiger eignet, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ideal für alle, die ein kraftvolles und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuerfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet hohe Leistung und eine robuste Konstruktion, die sich auf unterschiedlichen Untergründen bewährt.

Die BMW G 310 R hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und der einfachen Handhabung ist sie ideal für den Alltag in der Stadt und für kurze Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob abenteuerlustig oder urban - beide Motorräder haben viel zu bieten.

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