Benelli
Leoncino 800 Trail
BMW
R 1200 GS (K25)
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2012 |
Pro und Kontra
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
- Fahrgefühl
- Sitzkomfort
- Langlebigkeit
- Preis
- hohe Kosten bei Reparaturen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 234 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.507 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.507 | mm |
Sitzhöhe: | 875 | mm |
Höhe | 1.450 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 754 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 120 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R 19 | |
Reifen hinten | 170/60R 17 |
Rahmenbauart | Tragender Motor-Getriebe-Verbund | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 41mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
Fazit - was bleibt hängen
Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.
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Benelli Leoncino 800 Trail vs BMW R 1200 GS K25 - Ein Vergleich der besten Adventure Bikes
Bei der Wahl des perfekten Adventure Bikes stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Benelli Leoncino 800 Trail oder BMW R 1200 GS K25? Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu beliebten Optionen in der Motorradwelt machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Der erste Eindruck zählt, und sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die BMW R 1200 GS K25 überzeugen mit einem ansprechenden Design. Die Leoncino 800 Trail besticht durch ihre sportlich-moderne Optik, kombiniert mit einem robusten Rahmen und einem markanten LED-Scheinwerfer. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle, was besonders im Gelände von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu hat die BMW R 1200 GS K25 ein klassisches, aber zeitloses Design, das die Tradition der GS-Baureihe widerspiegelt. Die hohe Sitzhöhe und die breite Sitzfläche sorgen für eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Touren nicht ermüdet. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Ergonomie, die auf Langstrecken ausgelegt ist.
Motor und Leistung
In puncto Motorleistung bieten beide Motorräder beeindruckende Spezifikationen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit einem 754 ccm Reihenmotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Die Leistung reicht sowohl für den Stadtverkehr als auch für Offroad-Abenteuer, wobei die Wendigkeit der Leoncino besonders hervorzuheben ist.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen verfügt über einen 1170-cm³-Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Diese Maschine bietet nicht nur eine hervorragende Beschleunigung, sondern auch eine beeindruckende Stabilität auf der Straße und im Gelände. Die Stärke der BMW liegt in der gleichmäßigen Leistungsentfaltung, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Benelli Leoncino 800 Trail überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sportlich unterwegs sein wollen und auch abseits der Straße das Abenteuer suchen.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände. Die Kombination aus stabiler Fahrwerksgeometrie und fortschrittlicher Federungstechnologie sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auch unter schwierigen Bedingungen. Hier zeigt sich die Stärke der BMW als Tourenmaschine, die für lange Reisen und Abenteuer konzipiert ist.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit modernen Features wie Digitaldisplay und LED-Beleuchtung. Dennoch mag die Ausstattung im Vergleich zur BMW etwas spartanisch erscheinen, vor allem wenn es um fortschrittliche Technologien geht.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem ein umfangreiches Bordcomputersystem, verschiedene Fahrmodi und ein speziell für den Offroad-Einsatz optimiertes ABS-System. Diese Eigenschaften machen die BMW zu einer vielseitigen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Sicherheit legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K25, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Kombination aus ansprechendem Design und solider Leistung macht die Leoncino zu einer lohnenden Investition.
Die BMW R 1200 GS K25 hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine bewährte Zuverlässigkeit, die den Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen oder anspruchsvolle Offroad-Abenteuer planen, könnte die Investition in die BMW die bessere Wahl sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die BMW R 1200 GS K25 ihre Stärken und Schwächen haben. Sie ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch im Gelände zu Hause ist. Ihr attraktiver Preis macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Budgetbewusste.
Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Zuverlässigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, findet in der BMW eine treue Begleiterin, die auch in schwierigen Situationen überzeugt.