Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Brixton Crossfire 500

In der Welt der Motorräder gibt es eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter der Mittelklasse sind die Benelli Leoncino 800 Trail und die Brixton Crossfire 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und robustes Design, das an klassische Enduros erinnert. Mit ihrem markanten Rahmen und den auffälligen LED-Scheinwerfern zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 einen eher klassischen und nostalgischen Look, der an die Custombikes der 70er Jahre erinnert. Die Kombination aus Chromelementen und minimalistischem Design verleiht der Brixton einen besonderen Charme.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, bietet die Benelli Leoncino 800 Trail einen kraftvollen 754 ccm Motor, der für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Sie ist ideal für Fahrer, die gerne etwas mehr Leistung unter dem Hintern haben. Die Brixton Crossfire 500 hingegen hat einen 486-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine sanfte und angenehme Fahrweise ermöglicht. Das macht die Brixton zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger oder für entspannte Fahrten in der Stadt.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten spielt die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Straßen und im leichten Gelände aus. Die hohe Bodenfreiheit und die robuste Federung machen sie zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige. Dafür punktet die Brixton Crossfire 500 mit einem agilen Handling und einem komfortablen Fahrgefühl auf der Straße. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren.

Ausstattung und Technik

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Bremsanlage mit ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Auch die Brixton Crossfire 500 bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die neuesten technischen Spielereien. Hier steht der puristische Ansatz im Vordergrund, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein reizvolles Erlebnis darstellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Benelli Leoncino 800 Trail aufgrund der größeren Motorisierung und der umfangreicheren Ausstattung etwas teurer ist. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein unkompliziertes Fahrverhalten suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Abenteuer suchen. Sie bietet eine starke Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände und ist perfekt für alle, die gerne neue Wege gehen. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist die richtige Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein klassisches, entspanntes Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem nostalgischen Design und der sanften Motorleistung eignet sie sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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