Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Ducati Multistrada 1260

Einführung

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnisse und Vorlieben der Fahrer zu befriedigen. Zwei Modelle, die in der Adventure-Szene viel Aufmerksamkeit erregen, sind die Benelli Leoncino 800 Trail und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Modell passt besser zu Deinem Fahrstil und Deinen Ansprüchen?

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl des Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Aussehen. Mit ihren klaren Linien und dem robusten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 mit einem sportlicheren und aggressiveren Design. Sie ist aerodynamisch geformt und bietet eine Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten, um dem Fahrer ein individuelles Erlebnis zu bieten. Die Multistrada ist bekannt für ihre hohe Ergonomie, die ein komfortables Fahren auch auf längeren Strecken ermöglicht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung können beide Motorräder überzeugen. Angetrieben wird die Benelli Leoncino 800 Trail von einem leistungsstarken 754-cm³-Motor, der eine gute Balance zwischen Leistung und Drehmoment bietet. Sie eignet sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für Offroad-Abenteuer.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen hat einen 1262-cm³-Motor, der mehr Leistung und ein höheres Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich besonders für sportliches Fahren und lange Autobahnfahrten. Die Multistrada bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an die jeweilige Situation anzupassen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Auswahl eines Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ein agiles Handling, das es leicht macht, durch enge Kurven zu navigieren. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Sie ist so konstruiert, dass sie auch unter schwierigen Bedingungen eine hervorragende Kontrolle bietet. Das Handling ist präzise, was das Fahren auf der Autobahn und in den Bergen zum Vergnügen macht.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrads genauso wichtig wie die Leistung. Die Benelli Leoncino 800 Trail kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Sie bietet die Grundfunktionen, die man im Alltag braucht, lässt aber einige der fortschrittlicheren Technologien der Multistrada vermissen.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle machen das Fahren sicherer und angenehmer. Diese Eigenschaften sind besonders für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die Wert auf maximale Kontrolle und Anpassungsfähigkeit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Faktor ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Sie bietet ein solides Paket, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Die Ducati Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Funktionen und eine höhere Leistung, die den Preis rechtfertigen können. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Benelli ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und ein leichtes, wendiges Motorrad für Stadtfahrten und gelegentliche Offroad-Abenteuer wünschen. Sie bietet eine ansprechende Optik und eine solide Leistung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung, moderne Technik und ein hohes Maß an Komfort suchen. Sie ist perfekt für lange Touren und sportliches Fahren, hat aber auch einen höheren Preis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die Benelli oder die Ducati entscheidet, beide Motorräder haben das Potenzial, tolle Begleiter auf zwei Rädern zu sein.

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