Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Honda VFR1200F - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Benelli Leoncino 800 Trail und die Honda VFR1200F. Beide Maschinen haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Modell die besseren Karten hat.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft der erste Eindruck, den ein Motorrad hinterlässt. Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und robustes Aussehen, das perfekt zum Adventure-Stil passt. Mit ihrem markanten Tank und dem klassischen Retro-Design zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt, was längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die Honda VFR1200F ein sportlicheres und dynamischeres Design. Sie wirkt agil und ist für sportliches Fahren konzipiert. Die ergonomische Sitzposition ist ebenfalls auf Langstreckenfahrten ausgelegt, allerdings mit einer sportlicheren Note. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Benelli eher für Abenteuer und entspannte Touren geeignet ist, zielt die Honda auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ab.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrads und hier zeigen sich die Unterschiede deutlich. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit einem 754 ccm Reihenmotor ausgestattet, der eine ordentliche Leistung liefert. Sie bietet ein gutes Drehmoment, das sich besonders im Gelände als vorteilhaft erweist. Die Leistung reicht für entspannte Touren, aber auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer.

Die Honda VFR1200F hingegen hat einen 1237-cm³-V4-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einer echten Sportmaschine, die auch auf der Autobahn eine gute Figur macht. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die VFR1200F bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail überzeugt durch ihr agiles Handling, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Sie ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter für den Alltag macht. Auch im Gelände zeigt sie sich von ihrer besten Seite, wobei Federung und Bereifung für unterschiedliche Untergründe ausgelegt sind.

Die Honda VFR1200F hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sich vor allem auf der Straße bemerkbar macht. Sie ist stabil und bietet ein hohes Maß an Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Die präzise Lenkung und die gute Rückmeldung des Fahrwerks machen das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Für Offroad-Abenteuer ist sie allerdings weniger geeignet und fällt in diesem Punkt hinter die Benelli zurück.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahren komfortabler machen. Dazu gehören LED-Beleuchtung, ein digitales Display und eine gute Ergonomie. Auch die Sicherheitsmerkmale sind auf einem hohen Niveau, was das Fahren sicherer macht.

Die Honda VFR1200F punktet mit fortschrittlicher Technik, darunter ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Auch die Verarbeitungsqualität ist bei Honda bekannt hoch, was sich in der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Maschine widerspiegelt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für entspannte Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihr modernes Design und die gute Ergonomie machen sie zu einem komfortablen Begleiter für lange Touren.

Die Honda VFR1200F hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie perfekt für schnelle Fahrten auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Wer also ein sportliches Motorrad sucht, wird mit der VFR1200F sicher glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben viel zu bieten und beeindrucken auf ihre Weise. Ob abenteuerlustig oder sportlich ambitioniert, sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Honda VFR1200F haben das Potenzial, die Herzen der Motorradfahrer zu erobern.

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