Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Kawasaki ER-6N: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Benelli Leoncino 800 Trail und die Kawasaki ER-6N. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder genauer unter die Lupe und beleuchten ihre Vor- und Nachteile.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Aussehen. Mit ihrem markanten Tank und der robusten Linienführung vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie ideal für Tourenfahrer macht.

Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6N ein sportlicheres Design. Sie wirkt agiler und dynamischer, was sie besonders für jüngere Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was das Handling in der Stadt erleichtert. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei sich die Leoncino eher an Langstreckenfahrer richtet, während die ER-6N für den Stadtverkehr konzipiert ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung sind beide Motorräder gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit einem kraftvollen 754 ccm Motor ausgestattet, der viel Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und längere Touren. Die Leistung ist konstant und vermittelt vor allem auf unbefestigten Straßen ein gutes Gefühl von Sicherheit und Kontrolle.

Die Kawasaki ER-6N hingegen verfügt über einen 649-cm³-Motor, der sich durch eine agile Beschleunigung auszeichnet. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet ein sportliches Fahrverhalten. Die ER-6N ist leicht und wendig, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Während die Leoncino eher für Abenteuer und Langstrecken geeignet ist, punktet die ER-6N im urbanen Umfeld.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände zur Geltung kommt. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut absorbiert werden, was den Fahrkomfort erhöht.

Die Kawasaki ER-6N hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren besonders angenehm macht. Die ER-6N ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Manöver lieben. Während die Leoncino für Stabilität und Komfort steht, bietet die ER-6N ein dynamisches Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder einige interessante Features. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit modernen Instrumenten ausgestattet, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefern. Zudem bietet sie eine gute Auswahl an Zubehör für Offroad-Fans und ist damit vielseitig einsetzbar.

Die Kawasaki ER-6N hingegen punktet mit einer sportlichen Instrumentierung und einer benutzerfreundlichen Bedienung. Sie ist mit Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder bieten eine solide Ausstattung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Kawasaki ER-6N ihre eigenen Vorzüge haben. Die Leoncino ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Ihr robustes Design und der kraftvolle Motor machen sie zum perfekten Begleiter für Abenteuerlustige.

Die Kawasaki ER-6N hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie bietet eine agile Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders Fahranfänger und Stadtfahrer anspricht. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Modelle haben viel zu bieten und werden ihren Fahrern viel Freude bereiten.

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