Benelli
Leoncino 800 Trail
Kawasaki
Z 7 Hybrid
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 8.995 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
- überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
- e-Boost bringt enormen Spaß
- perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
- satte Straßenlage
- bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
- ruckelige Automatik im EV-Modus
- komplexe Bedienung
- teilweise einfache Komponenten
- keine Feststellbremse
- vergleichsweise hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 234 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.145 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.135 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 754 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin Elektromotor | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Leistung | 60 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 2.800 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R 19 | |
Reifen hinten | 170/60R 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel konventionell (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 114)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
Fazit
Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.
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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Kawasaki Z 7 Hybrid: Ein Mittelklasse-Bike im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. Der Vergleich zwischen der Benelli Leoncino 800 Trail und der Kawasaki Z 7 Hybrid bietet eine spannende Möglichkeit, zwei interessante Modelle der Mittelklasse zu betrachten. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, genauer unter die Lupe genommen zu werden.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Design, das eine Mischung aus Retro-Elementen und zeitgenössischen Akzenten bietet. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die vor allem bei längeren Touren von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 7 Hybrid mit einem sportlicheren und aggressiveren Look. Die Linienführung ist dynamisch und betont die sportlichen Gene des Motorrads. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt, aber für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken weniger komfortabel sein könnte.
Motor und Leistung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Motor. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit einem starken 800cc-Motor ausgestattet, der gute Leistung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Damit eignet sie sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn eine gute Figur zu machen, ohne dabei an Fahrspaß zu verlieren.
Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen kombiniert einen leistungsstarken Motor mit einem Hybridantrieb, was ihr eine besondere Note verleiht. Diese Kombination sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Der Hybridantrieb kann in bestimmten Fahrsituationen Kraftstoff sparen, was für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist. Allerdings könnte die Technik für manche Fahrerinnen und Fahrer eine gewisse Komplexität mit sich bringen.
Fahrverhalten und Handling
Für den Fahrspaß ist das Fahrverhalten entscheidend. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht.
Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken besonders wohl. Das sportliche Fahrwerk und die präzise Lenkung machen sie zu einem Fahrspaßgaranten, allerdings könnte der Komfort auf raueren Straßen etwas leiden.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Benelli Leoncino 800 Trail eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie verfügt über moderne Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Das Display ist übersichtlich und bietet alle notwendigen Informationen.
Die Kawasaki Z 7 Hybrid ist hingegen mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören unter anderem ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese technischen Raffinessen können das Fahren noch spannender machen, erfordern aber auch eine gewisse Eingewöhnungszeit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist.
Die Kawasaki Z 7 Hybrid hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber innovative Technik und ein sportliches Fahrverhalten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Features legen, könnte sich die Investition lohnen.
Fazit
Beide Motorräder, die Benelli Leoncino 800 Trail und die Kawasaki Z 7 Hybrid, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Benelli ist ideal für alle, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihre Ergonomie und der starke Motor machen sie zu einer soliden Wahl für entspanntes Cruisen.
Die Kawasaki hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad bevorzugen. Der Hybridantrieb und die moderne Technik bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Wer Wert auf innovative Features und sportliches Fahren legt, wird mit der Kawasaki Z 7 Hybrid glücklich werden.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob Abenteuerlust oder sportliches Fahren im Vordergrund stehen, beide Bikes haben einiges zu bieten und werden mit Sicherheit viel Freude bereiten.