Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Royal Enfield HNTR 350 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Benelli Leoncino 800 Trail und die Royal Enfield HNTR 350 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen wollen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen dem Motorrad einen dynamischen Look.

Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield HNTR 350 einen klassischen und zeitlosen Stil, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die runden Formen und der nostalgische Charme machen dieses Modell besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die das Vintage-Feeling schätzen. Ergonomisch sind beide Motorräder gut durchdacht, wobei die Leoncino 800 Trail etwas sportlicher ausgelegt ist, während die HNTR 350 eine entspanntere Sitzposition bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Benelli Leoncino 800 Trail mit ihrem kraftvollen 800er-Motor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie zu einem hervorragenden Begleiter für längere Touren und sportliche Fahrten macht. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen ist mit einem 350cc-Motor ausgestattet, der zwar nicht die gleiche Leistung wie die Leoncino bietet, sich aber perfekt für entspannte Touren und den Stadtverkehr eignet. Die HNTR 350 überzeugt durch ihr angenehmes Fahrverhalten und ihr gutes Handling, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Straßen als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist straff, was für ein präzises Handling sorgt, aber für manche Fahrerinnen und Fahrer auf langen Strecken etwas unangenehm sein könnte.

Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, das auf Komfort ausgelegt ist. Die Federung ist weicher, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Strecken macht. Auch die Wendigkeit im Stadtverkehr ist hervorragend, was sie zu einer beliebten Wahl für Pendlerinnen und Pendler macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail einige moderne Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine ABS-Bremse, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Technische Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.

Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht, allerdings fehlen einige der modernen Technologien, die bei der Leoncino zu finden sind. Das mag für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein, während andere die Einfachheit und Robustheit der HNTR 350 schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel teurer als die Royal Enfield HNTR 350, was durch die höhere Leistung und die umfangreichere Ausstattung gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen, könnte die Leoncino die bessere Wahl sein.

Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist eine gute Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die nicht zu viel Geld ausgeben möchten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Royal Enfield HNTR 350 ihre Vorzüge haben. Die Leoncino ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die HNTR 350 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein komfortables und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer die Freiheit und den Nervenkitzel sucht, wird mit der Benelli Leoncino 800 Trail glücklich, während die Royal Enfield HNTR 350 eine gute Wahl für entspannte Ausfahrten und den täglichen Gebrauch ist.

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