Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Ein detaillierter Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Leoncino 800 Trail und die Royal Enfield Shotgun 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer robusten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet vor allem auf unbefestigten Wegen eine gute Kontrolle. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 einen klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Ihr Design ist zeitlos und spricht vor allem Liebhaber von Retro-Motorrädern an. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

In Bezug auf die Leistung verfügt die Benelli Leoncino 800 Trail über einen leistungsstarken Motor, der für dynamisches Fahren auf unterschiedlichen Untergründen ausgelegt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das sie ideal für abenteuerliche Touren macht. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen hat einen etwas schwächeren Motor, ist aber für entspanntes Cruisen und gemütliches Fahren ausgelegt. Hier steht das Fahrgefühl im Vordergrund und die Shotgun überzeugt mit einem sanften Drehmoment, das für eine angenehme Fahrt sorgt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli Leoncino 800 Trail ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet eine gute Rückmeldung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die aktives Fahren lieben. Die Federung ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt und macht sie vielseitig einsetzbar. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Shotgun 650 ein entspannteres Fahrverhalten. Sie ist ideal für lange Touren auf der Straße und bietet eine komfortable Federung, die auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder kommen mit einer soliden Ausstattung. Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf traditionelle Technik, die sich bewährt hat. Sie bietet weniger elektronischen Schnickschnack, dafür ein einfaches und intuitives Handling, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Benelli Leoncino 800 Trail viel Motorrad fürs Geld, vor allem wenn man die moderne Technik und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten bedenkt. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist oft etwas günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Benelli Leoncino 800 Trail und der Royal Enfield Shotgun 650 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Der Leoncino 800 Trail ist ideal für Abenteurer, die gerne auf unbefestigten Wegen fahren und sportliche Leistung schätzen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten, das für aufregende Fahrten sorgt. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradgefühl lieben und entspannte Touren bevorzugen. Ihr nostalgisches Design und ihr sanftes Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für gemütliche Ausfahrten. Am Ende ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

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