Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Suzuki GSX-S 750 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Benelli Leoncino 800 Trail und die Suzuki GSX-S 750. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr markantes, nostalgisches Design, das an klassische Enduros erinnert. Mit ihrem robusten Rahmen und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-S 750 als sportliches Naked Bike mit aggressivem Look. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie der GSX-S 750 machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und sportliche Ausflüge.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail einen kraftvollen 754 ccm Motor, der für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Der Motor liefert ein hohes Drehmoment, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die Suzuki GSX-S 750 verfügt über einen 749-cm³-Motor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die GSX-S 750 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten und schnelle Kurvenfahrten bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Die Leoncino 800 Trail bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf unbefestigten Straßen und Trails. Ihre Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerfahrten macht. Auf der Straße hingegen glänzt die Suzuki GSX-S 750 mit präzisem Handling und schnellem Kurvenverhalten. Die sportliche Ausrichtung der GSX-S 750 macht sie zur perfekten Wahl für alle, die gerne auf der Landstraße oder auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail eine solide Grundausstattung mit modernen Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt über ABS und ein digitales Display. Die Suzuki GSX-S 750 hat jedoch den Vorteil einer umfangreicheren Elektronik, einschließlich eines fortschrittlichen ABS-Systems und verschiedener Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen können. Das kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig bewegen sich beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Benelli Leoncino 800 Trail tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Suzuki GSX-S 750 rechtfertigt ihren Preis durch ihre sportlichen Fahreigenschaften und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre Vorzüge haben. Die Leoncino 800 Trail ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein nostalgisches Design schätzen. Sie bietet eine hohe Sitzposition und ein robustes Fahrverhalten, das sich gut für Trails eignet. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und schnelles Handling legen, ist die Suzuki GSX-S 750 die bessere Wahl. Ihre fortschrittliche Technik und das sportliche Design machen sie zum perfekten Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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