Benelli
Leoncino 800 Trail
Triumph
Speed Twin 900
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 234 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 754 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R 19 | |
Reifen hinten | 170/60R 17 |
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Triumph Speed Twin 900 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli Leoncino 800 Trail und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und besondere Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes, aber dennoch klassisches Design. Mit ihren markanten Linien und dem robusten Look ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine aufrechte Haltung, die besonders auf langen Strecken angenehm ist.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 900 einen nostalgischen Charme, der an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die Kombination aus eleganten Rundungen und hochwertigen Materialien verleiht ihm eine zeitlose Ästhetik. Auch hier ist die Sitzposition bequem, aber etwas sportlicher, was bei dynamischer Fahrweise von Vorteil sein kann.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung sind beide Motorräder gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Ansätzen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit einem leistungsstarken 800cc-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und bietet eine gute Traktion auf unterschiedlichen Untergründen.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen setzt auf einen 900er-Motor, der für seine geschmeidige Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Leistungsentfaltung ist linear und macht das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße zum Vergnügen. Der Speed Twin bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Fahrkomfort, was ihn zum idealen Begleiter für lange Touren macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Benelli Leoncino 800 Trail überzeugt durch ihr agiles Handling, mit dem sich auch enge Kurven mühelos meistern lassen. Die Federung ist auf Geländebedingungen ausgelegt, was sie zu einer vielseitigen Wahl für Abenteuerlustige macht.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet ein sehr stabiles Fahrverhalten, das besonders auf der Straße zur Geltung kommt. Auch bei höheren Geschwindigkeiten vermittelt er ein sicheres Gefühl. Das Handling ist präzise und ermöglicht sportliches Fahren, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen.
Die Triumph Speed Twin 900 verfügt ebenfalls über ein modernes Display und ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle, besonders in anspruchsvollen Fahrsituationen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ideal für alle, die Abenteuer und Geländefahrten lieben. Ihr robustes Design und die kraftvolle Motorisierung machen sie zum perfekten Begleiter für aufregende Touren abseits der Straße.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und komfortables Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Straße und bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Stil. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.