Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Triumph Tiger 1200 XCA

Einführung

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Benelli Leoncino 800 Trail und die Triumph Tiger 1200 XCA. Beide Motorräder bieten aufregende Fahrmöglichkeiten und sind für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit ihrem robusten Rahmen und der sportlichen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet vor allem auf unbefestigten Straßen eine gute Kontrolle. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als das größere und wuchtigere Motorrad. Das Design ist eher klassisch und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Robustheit. Die Ergonomie der Tiger ist auf lange Touren ausgelegt und macht sie zu einer komfortablen Wahl für Reisende.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Der leistungsstarke Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Benelli Leoncino 800 Trail hat einen etwas kleineren Motor, der aber nicht zu unterschätzen ist. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Während die Tiger für längere Reisen und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer konzipiert ist, eignet sich die Leoncino hervorragend für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Benelli Leoncino 800 Trail ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist etwas schwerer zu handhaben, was aber durch ihre Stabilität auf der Straße ausgeglichen wird. Auf unbefestigten Wegen zeigt der Tiger seine Stärke und bietet eine hervorragende Traktion. Die Leoncino ist zwar auch für Offroad-Abenteuer geeignet, kommt aber nicht ganz an die Fähigkeiten der Tiger heran.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainmentsystem. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist einfacher ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Sie bietet die Basisfunktionen für den Alltag und punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein gutes Fahrerlebnis. Die Triumph Tiger 1200 XCA ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, mehr zu investieren, bietet die Tiger ein höheres Maß an Komfort und Technik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Stärken und Schwächen haben. Die Leoncino ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Reisen und anspruchsvolle Abenteuer suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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