Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Triumph Tiger 800 XCA

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um Adventure Bikes geht. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli Leoncino 800 Trail und die Triumph Tiger 800 XCA gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr modernes und ansprechendes Design. Mit einer Kombination aus klassischen und zeitgenössischen Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für kurze als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Triumph Tiger 800 XCA ein robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer ausgelegt ist. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, aber die Sitzhöhe könnte für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Der Motor der Benelli Leoncino 800 Trail bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl für Stadtfahrten als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Beschleunigung ist spritzig und macht vor allem auf kurvigen Landstraßen Spaß. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Tiger 800 XCA einen etwas stärkeren Motor, der sich durch Zuverlässigkeit und Leistung auszeichnet. Das macht die Tiger ideal für längere Touren und anspruchsvollere Strecken.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Benelli Leoncino 800 Trail ist gut abgestimmt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein robustes Fahrwerk, das für Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Auf unebenem Terrain ist sie stabiler, was sie zur besseren Wahl für Abenteuerfahrer macht, die oft abseits der Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung verfügt die Benelli Leoncino 800 Trail über einige moderne Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Zur Ausstattung gehören ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet eine umfangreichere Ausstattung, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen. Das macht sie zur besseren Wahl für Technikliebhaber und Langstreckenfahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 800 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Tiger hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und ihre Vielseitigkeit, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes und leistungsstarkes Motorrad für längere Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der starken Motorleistung ist sie die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die oft abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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