Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

Voge

Voge
R125

UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Benelli Leoncino 800 Trail vs. Voge R125 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse. Heute stehen sich die Benelli Leoncino 800 Trail und die Voge R125 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 800 Trail besticht durch ihr markantes Design und ihre robuste Bauweise. Mit ihrem klassischen Look und den modernen Akzenten zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet sowohl auf kurzen als auch auf langen Strecken hohen Komfort. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge R125 sportlich und agil. Ihr schlankes Design und die kompakte Bauweise machen sie besonders wendig, was im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Benelli Leoncino 800 Trail eindeutig die Nase vorn. Der kräftige Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Die Voge R125 richtet sich an eine andere Zielgruppe. Mit seinem kleineren Motor bietet er eine sanfte und kontrollierte Leistung, die ideal für Anfänger oder Stadtfahrten ist. Hier zeigt sich, dass die Leoncino mehr Power und Flexibilität bietet, während die R125 für entspanntes Fahren konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Aspekt beim Motorradfahren. Die Benelli Leoncino 800 Trail überzeugt durch Stabilität und präzises Handling, besonders auf kurvigen Straßen und im Gelände. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Voge R125 hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit, was sie zur perfekten Wahl für Stadtfahrten macht. Hier zeigt sich, dass die Leoncino eher für Abenteuerlustige geeignet ist, während die R125 ideal für den urbanen Alltag ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Benelli Leoncino 800 Trail eine Vielzahl an Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören moderne Instrumente und eine gute Beleuchtung, die auch bei Nachtfahrten für Sicherheit sorgt. Die Voge R125 bietet dagegen eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Hier zeigt sich, dass die Leoncino mehr auf Komfort und Technik setzt, während bei der R125 die Funktionalität im Vordergrund steht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli Leoncino 800 Trail ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Voge R125 hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 800 Trail als auch die Voge R125 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Leoncino ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie eignet sich hervorragend für abenteuerlustige und erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung und Ausstattung legen.

Die Voge R125 hingegen ist die perfekte Wahl für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für den Alltag in der Stadt. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Stadtfahrt, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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