Benelli

Benelli
TRK 502 X

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. Ducati Multistrada 1260 - Adventure Bikes im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um Adventure Bikes geht. In diesem Vergleich stehen sich die Benelli TRK 502 X und die Ducati Multistrada 1260 gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet eine angenehme Ergonomie. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1260 ein sportlicheres und aggressiveres Design. Sie ist aerodynamisch geformt und bietet eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die TRK 502 X für entspannte Touren konzipiert ist, zielt die Multistrada 1260 auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ab.

Motor und Leistung

Der Motor der Benelli TRK 502 X bietet eine solide Leistung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie ist ideal für gemütliche Touren und hat genug Power, um auch auf der Autobahn mithalten zu können. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen hat einen deutlich stärkeren Motor, der nicht nur für hohe Geschwindigkeiten, sondern auch für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Multistrada: Sie eignet sich nicht nur für lange Touren, sondern auch für sportliche Ausflüge und kurvenreiche Strecken. Obwohl die TRK 502 X ihre Vorteile in der Alltagstauglichkeit hat, bietet die Multistrada 1260 ein aufregenderes Fahrgefühl.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Benelli TRK 502 X ist auf Komfort ausgelegt. Sie absorbiert Straßenunebenheiten gut und bietet auch auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Die Multistrada 1260 hat dagegen ein sportlicheres Fahrwerk, das präzises Handling und direkte Rückmeldung bietet. Dadurch eignet sie sich besonders für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Während die TRK 502 X für gemütliche Touren und Reisen konzipiert ist, spricht die Multistrada 1260 eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die auch in Kurven schnell und agil unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die Ducati Multistrada 1260 eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren erleichtern und sicherer machen. Dazu gehören unter anderem verschiedene Fahrmodi, ein modernes Infotainment-System und eine umfangreiche Elektronik. Die Benelli TRK 502 X hat zwar auch einige nützliche Features, kann aber in dieser Hinsicht nicht ganz mit der Multistrada mithalten. Die Ducati bietet durch ihre fortschrittliche Technik mehr Komfort und Sicherheit, was sie besonders für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die Multistrada 1260 rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Leistung, Ausstattung und Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, mehr zu investieren, bietet sie ein umfassenderes Paket.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli TRK 502 X und der Ducati Multistrada 1260 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables, zuverlässiges und preiswertes Motorrad für entspannte Touren suchen. Sie bietet eine gute Ergonomie und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken. Auf der anderen Seite ist die Ducati Multistrada 1260 die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie ist perfekt für alle, die auch auf kurvigen Strecken Spaß haben wollen und bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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