Benelli

Benelli
TRK 502 X

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Benelli TRK 502 X vs. Ducati Supersport S: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 502 X und die Ducati Supersport S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine angenehme Ergonomie, mit der sich auch längere Strecken bequem bewältigen lassen. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Supersport S ein sportliches Motorrad, das durch sein schlankes und aerodynamisches Design besticht. Die aggressive Sitzposition und die sportliche Ausrichtung machen sie ideal für kurvenreiche Straßen und Rennstrecken.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Ducati Supersport S einen klaren Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der präzisen Fahrwerksabstimmung ist sie auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das Handling in Kurven hervorragend. Die Benelli TRK 502 X wiederum bietet eine solide Leistung, die für entspannte Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände ausreicht. Ihr Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Ducati Supersport S ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Außerdem verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Benelli TRK 502 X wiederum bietet eine umfangreiche Ausstattung für lange Touren, darunter einen großen Tank und eine bequeme Sitzbank. Sie ist ideal für Bikerinnen und Biker, die gerne auf Tour gehen und viel Gepäck mitnehmen möchten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Ducati Supersport S, was sie für preisbewusste Käuferinnen und Käufer attraktiv macht. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, die vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli TRK 502 X als auch die Ducati Supersport S ihre Vorzüge haben. Die TRK 502 X ist ideal für Bikerinnen und Biker, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen, während die Supersport S perfekt für diejenigen ist, die sportliches Fahren und hohe Leistung schätzen. Wer das Abenteuer liebt und gerne abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der Benelli glücklich. Für die Rennstrecke oder kurvenreiche Landstraßen ist die Ducati die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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