Benelli

Benelli
TRK 502 X

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017
Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

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Benelli TRK 502 X vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli TRK 502 X und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli TRK 502 X präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ein klassischer Cruiser mit tiefem Schwerpunkt und lässigem, entspannten Fahrstil. Ihr Design strahlt Tradition und Stil aus, was sie besonders für Fans des amerikanischen Motorradsports attraktiv macht.

Motor und Leistung

Die TRK 502 X ist mit einem 500 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der solide Leistung liefert und sich gut für Touren eignet. Die Leistung reicht aus, um sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen Spaß zu haben. Im Vergleich dazu verfügt die Dyna Low Rider FXDL über einen 1.690 ccm V-Twin Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein charakteristisches Drehmoment bietet, das ideal für das Cruisen auf langen Strecken ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom gewünschten Fahrstil abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Die Benelli TRK 502 X ist bekannt für ihre Wendigkeit, die sie besonders im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken auszeichnet. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen bietet ein traditionelles Cruiser-Feeling mit stabilem Fahrverhalten, das sich besonders für entspanntes Fahren eignet. Ihr Handling ist allerdings weniger agil, was sie im Stadtverkehr etwas weniger praktisch macht.

Ausstattung und Technik

Die Benelli TRK 502 X ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Sicherheitsfeatures wie ABS sind ebenfalls an Bord. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber mehr auf den klassischen Stil ausgerichtet. Hier sind die technischen Features weniger modern, was aber auch Teil des Charmes dieser Maschine ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Dyna wiederum ist oft mit einem höheren Preis verbunden, bietet dafür aber auch den legendären Harley-Davidson-Charme und eine starke Community.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli TRK 502 X und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die TRK 502 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Ihre Agilität und moderne Ausstattung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Biker, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.

Die Dyna Low Rider FXDL hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Cruiser-Stil und das unverwechselbare Harley-Feeling schätzen. Sie bietet starke Leistung und ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten viel Fahrspaß.

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